Come lubrificare i motori a vapore O Gauge

O modello di calibro ferrovie sono state prodotte per generazioni, anche se la loro popolarità è stato un po' eclissato da N gauge e HO gauge formati. Pur avendo una reputazione per i disegni di insipido, O gauge è popolare a causa della sua più grande 01.48 scala che ne consenta per i layout di dimensioni camera impressionante. Mentre O scala set anche venire in configurazioni di due guide, binari a scartamento O ha tre rotaie. Per questo motivo, motori a vapore O scala richiedono manutenzione e lubrificazione come loro N simile calibro controparti.

Istruzioni

• Togliendo le viti di fissaggio da sotto il motore, smontare il motore e sollevare il corpo. In più vecchi motori, la gara auto è spesso parte di circuito elettrico del motore quindi questo dovrebbe essere smontato pure, anche se si dovrebbe essere attenti a non danneggiare il cablaggio dalla gara al motore.

• Rimuovere residui di olio secco dalle parti in movimento con tamponi di cotone e alcool di sfregamento. Se necessario, tamponare un tampone bagnato sugli ingranaggi per consentire l'alcool a fluire in aree difficili da raggiungere. Asciugare tutto l'eccesso e lasciare asciugare il motore ad aria per un paio d'ore.

• Applicare un olio molto leggero per gli ingranaggi che collegano il motore elettrico per gli ingranaggi della ruota motrice. Continuare ad applicare l'olio per il sollevatore ruota. Utilizzare solo una piccola goccia su ogni marcia, come lubrificante in eccesso può fluire per la pista e raccogliere sporcizia. Attivare manualmente le ruote per spandere l'olio uniformemente anche se i collegamenti meccanici.

• Riempire il serbatoio di olio fumo con un contagocce nel serbatoio dell'olio. Il serbatoio si trova in genere all'interno del fumaiolo o sotto la campana di motore.