Struttura di base
La struttura di base di go-kart è abbastanza semplice. C'è un corpo di telaio, che può essere fatto di molti materiali differenti; di solito ci sono quattro pneumatici; C'è un gruppo dello sterzo; un motore; un sistema di rottura; e un posto a sedere. Maggior parte dei go-kart sono una sorta di gabbia sulla parte superiore che consente di proteggere il conducente se l'auto si capovolge sopra.
Go-kart telaio
Il telaio di go-kart è una delle parti più importanti del go-kart. In racing professionale, maggior parte degli chassis sono realizzata in tubo di acciaio, ma per i carretti di personali, viene utilizzato tubazione di plastica o un materiale simile. Ci sono diversi disegni del telaio. Ci sono il telaio aperto, che sono fondamentalmente un fondo kart senza tetto; chiuso il telaio, che è più come una macchina tradizionale; telaio dritto, dove il sedile del conducente è nel mezzo; e offset del telaio, dove il sedile del conducente è fuori a sinistra come in una macchina.
Motori di go-kart
Go-kart di solito uso motori 2 tempi o 4 tempi. Motori del due-colpo sono il formato più tradizionale per go-kart; Tuttavia, il 4-stroke utilizza meno rpm. Il motore a 2 tempi utilizza circa 19.000 rpm, e il motore a 4 tempi utilizza circa 11.000. Il motore 4 tempi è stato progettato specificamente per go-kart e di solito è raffreddato ad aria. Il motore a 2 tempi è diventato popolare per raffreddare dall'acqua.
Trasmissione di go-kart
Maggior parte dei go-kart utilizzano un sistema di frizione della trasmissione. La trasmissione e il motore è collegato all'asse posteriore da catene affinché si muove le ruote. Il motivo che questi sono rimovibili è così che può essere regolato per diversi tipi di tracce. La differenza principale tra una trasmissione di go-kart e una trasmissione di auto è che non c'è nessun differenziale. Ciò significa che quando si guida intorno agli angoli, le ruote del kart saranno spesso sollevare in aria. La trasmissione aiuta canale la potenza del motore in modo che non surriscalda.
Sterzo di go-kart
Go-kart utilizzano solitamente una sorta di piccolo meccanismo di sterzo. Una farfalla sistema di sterzo è abbastanza popolare con piloti di go-kart. Il volante è collegato all'assale anteriore, così che quando si gira la manopola, le ruote kart cambiare l'angolo che si trovano ad affrontare.
Interruzioni e pneumatici di go-kart
Go-kart ruote solitamente sono fatte di alluminio. Le gomme sono molto piccole e sono diverse dalle gomme di automobile. Solitamente le gomme passerà fuori secondo le condizioni della strada. Go-kart sono pneumatici per entrambe le condizioni di strada bagnata e asciutta. Il sistema usuale pausa per un go-kart è un disco di rottura del sistema. Solitamente le interruzioni sono posizionate sulle gomme posteriore, ma possono essere posizionate anche sui pneumatici anteriori.