L'ascensore rappresenta una grande invenzione, che sta alla base di tutte le costruzioni moderne. Maggior parte degli edifici in ogni città sono multi-story, e senza ascensori, ci sarebbe un limite di solo quattro o cinque piani. Poiché sono comparso, gli ingegneri hanno migliorato costantemente ascensori per essere più veloce e più sicuro.
Inizi
Qualcosa che turbato uomo per molti secoli è stata la necessità di sollevare pesi o persone verticalmente. Gli animali e l'acqua ha fatto il sollevamento in passato, poi sostituito da corde complesse e sistemi della puleggia. Tuttavia, primi ascensori erano tutt'altro che sicuri, spesso sospeso da una corda che potesse sfilacciare e scattare in qualsiasi momento.
Storia
Il primo sviluppo di sicurezza significativo è venuto nel 1853, quando Elisha Otis ha introdotto un sistema di frenatura che vorrebbero cimentarsi nel caso in cui i cavi si è rotto. Il suo design è composta da quattro barre cricchetto ogni angolo superiore dell'ascensore e una molla attaccata al cavo. Se il cavo si è rotto, la tensione della molla ha causato le barre a scatto in corrispondenza di fori nel muro, impedendo l'auto di cadere. Suo figlio, Charles, ulteriormente rafforzato questo disegno con l'introduzione di caratteristiche di sicurezza che impegnati ogni volta che la velocità è diventato critica, indipendentemente dal fatto se i cavi erano intatti.
Progettazione di base
La progettazione meccanica base di ascensori è rimasta praticamente la stessa per più di un secolo. Fino a otto cavi d'acciaio sostenere l'auto e qualsiasi un cavo può supportare più che il peso di una vettura completamente caricato.
Un governatore innesca le sicurezze, se aumenta la velocità dell'ascensore oltre la tolleranza. Il governatore si attacca alla macchina mediante un cavo o corda e si muove con l'auto. Se la velocità aumenta, così fa la velocità del governatore.
Le lavorazioni meccaniche esatte del governatore possono variare, ma la disposizione più comune utilizza due bracci ponderate con ganci alle estremità. Queste armi, chiamati MASSETTE, rimangono sul posto con una molla potente. Quando aumenta la velocità del governatore, le massette verso l'esterno dalla forza centrifuga. Con sufficiente velocità, vanno in posizione dove i ganci prendere sui cricchetti. Questo opera di un sistema di frenatura che sarà lento e poi fermarsi, l'auto.
Miglioramenti
Un'alternativa sistema frenante è costituito da una molla, ganasce freno, un magnete e un solenoide. La molla esercita una forza sulle ganasce freno, che fa sì che l'auto sia fermato. Poi, con il solenoide impegnato, il magnete rilascia il freno e l'auto può spostare di nuovo.
Il materiale scelto per i freni è fondamentale nel consentire l'auto per muoversi agevolmente. Se il materiale genera troppo attrito, il movimento può essere a scatti, possibilmente con conseguente minori danni ai passeggeri.
Sicurezza ascensori
Oggi, i computer rendono possibile installare governatori più sensibili rispetto ai loro predecessori. Microchip monitorare la posizione esatta e la velocità di tutte le vetture in una banca di ascensori. Qualsiasi deviazione può innescare le sicurezze in molto meno tempo di quanto richiederebbe una reazione puramente meccanica. Inoltre, tutte le caratteristiche di sicurezza sono ridondanti, nel senso che tutti avrebbero dovuto fallire contemporaneamente prima che potrebbe cadere un ascensore.
Miglioramenti per gli impianti frenanti hanno portato anche alle operazioni più liscia. Ciò, accoppiato con le caratteristiche di sicurezza, hanno portato alla capacità di progettare gli ascensori che possono funzionare ad angoli e le buone maniere non considerato possibile a pochi decenni fa.