Prima dell'avvento delle alette di filatoio in kit di montaggio, tutti gli aeromodelli erano come zero costruito come equivalenti di full-size. Kit moderni sono più facile e veloce da costruire, meglio ingegnerizzato ed eseguire molto meglio rispetto ai loro predecessori Gratta-costruito. maggior parte dei kit sono telaio-solo, tra cui la cellula di base ma che richiedono che il generatore fornisce il pacchetto del motore ed elettronica suggerito dal fabbricante; altri sono all-inclusive giù per le decalcomanie e radiocomando. Costruire tempi possono variare da poche ore ad alcune settimane, a seconda delle dimensioni e della complessità del kit.
Istruzioni
• Ispezionare il vostro kit. Dovrebbe contenere presso perlomeno un cappuccio (cono di naso), baldacchino, fusoliera, carrello di atterraggio, gruppo di ingranaggi di coda, metà sinistra e destra ascensore, metà sinistra e ala destra, uno stabilizzatore orizzontale e un tubo di rinforzo ala. Confrontate il vostro elettronica e motore per le istruzioni del kit per assicurarsi che tutto corrisponda.
• Impostare il ferro sul fuoco medio e tenere circa 1/2-inch da superfici coperte dell'aeromobile. Questo potrebbe essere necessario stringere l'involucro di plastica termoretraibile che copre le ali, stabilizzatori e fusoliera.
• Installare il controllo linee di quota e alettoni in ali e fusoliera. Guardare all'interno della baia di servo (il foro pre-tagliato nell'ala che contiene il servo) per i fili di ala, poi fissarli con nastro adesivo all'ala per impedire loro di cadere indietro nella baia di servo. Prova montare il servo e allargare l'apertura con una piccola sega se necessario. Legare una stringa di 12 pollici per il cavo del servo e infilare la corda attraverso il passaggio nell'ala. Utilizzare la stringa per tirare il cavo del servo attraverso.
• Installare il servo nella baia di servo di ala. Ciò può richiedere fori nella fusoliera per montare il servo, guida le viti nei fori e con colla CA per indurire i filetti del foro di perforazione. Installare il braccio del servo in modo che punti verso l'estremità dell'ala. Installare la connessione di leva del corno di controllo sull'alettone in modo che i fori di montaggio sedersi solo sul lato ala della cerniera dell'alettone. Collegare il servo alla squadretta di controllo con l'asta fornito. Incollare il perno antirotazione fornito nella base dell'ala.
• Assemblare la fusoliera e carrello di atterraggio secondo le istruzioni del kit. Questa procedura può variare notevolmente dipendendo dal tuo kit specifico e le opzioni. L'ordine consueto dell'Assemblea è: atterraggio, coda ingranaggio di controllo compreso il timone e ascensore (che vanno insieme molto similmente ai controlli dell'alettone sull'ala) e ali. Se il tuo kit utilizza una sola ala che è necessario tagliare a metà per adattarsi, quindi utilizzare un saldatore per tagliare il rivestimento ala prima di segare le semiali.
• Installare il motore, i radio controllo sistema, il timone e servi ascensore e cavi di controllo (stessa procedura come il tirare-attraverso cavo di ala), il serbatoio carburante e batterie necessarie. Accendere il sistema, quindi verificare i controlli con il vostro trasmettitore radio. Regolare le squadrette e tiranteria posizioni come necessario per raggiungere l'intervallo corretto di movimento.
• Installare l'elica, adesivi e altri accessori. Controllare il saldo del tuo modello per trovare il suo centro di gravità e aggiungere pesi per il naso o la coda fino al centro di gravità falls a o solo in avanti della parte più spessa della vostra vela. Eseguire controlli tutti preflight suggeriti dal produttore, combustibile dell'aereo. Avviare il motore ed effettuare le regolazioni necessarie garantire il corretto funzionamento.
Consigli & Avvertenze
- Questa linea guida abbastanza essenziale segue l'ordine di assemblaggio stabilito per kit più commercialmente disponibili, ma assembly specifico procedure varieranno notevolmente da kit e produttore.