Si potrebbe pensare che fare aeroplani di carta è un passatempo per i bambini piccoli, ma questi esercizi in aereo origami sono sussidi fisica eccellente, che illustrano i concetti di aerodinamica. In realtà, ci sono concorsi svoltisi a determinare i modelli di aereo di carta che possono volare il più lontano o più veloce. Per un aeroplano di carta volare in primo luogo che deve avere un basso profilo e le ali che lo supportano come si viaggia attraverso l'aria. Il ben noto modello triangolare base Vola, ma ci sono altri modelli che volano più lontano. Per l'aereo di volare più lontano, avete bisogno di un corpo più piccolo e grandi ali.
Istruzioni
• Misura 2 pollici in ogni angolo superiore della carta e fare segni sul bordo superiore.
• Fare segni sull'opposto angoli un quarto di pollice dalla parte inferiore della carta.
• Collegare questi punti con una linea. Si dovrebbe avere una linea in diagonale scendendo ogni lato della carta in un'immagine speculare.
• Sgualcire la carta strettamente lungo le linee che hai appena fatto.
• Piegare il bordo superiore verso il basso a metà di pollice e fare una piega stretta. Ripetere questa operazione otto volte; lo scopo di questo gruppo di pieghe è di concentrare alcuni della distribuzione del peso in avanti e inclinare il naso verso il basso, contrastando l'ascensore che generano le ali. Senza distribuzione del peso al naso, l'aereo continuerà a sollevare e alla fine di stallo perché manca di spinta per generare ascensore.
• Capovolgere l'aereo e piegarlo a metà in verticale.
• Piegare le ali leggermente angolate fino verso la parte posteriore dell'aereo. La fusoliera dovrebbe misurare circa mezzo pollice il bordo d'attacco dell'ala e un pollice sul bordo d'uscita.
• Lanciare l'aereo con un movimento orizzontale liscio e notare come si vola. Dovrebbe volare dritto e disceso. Arricciare le ali verso l'alto ai bordi posteriori per compensare per immersione e curl li giù per compensare la salita eccessivo.
Consigli & Avvertenze
- Si può piegare una falda verticale all'estremità di ogni ala per fornire la stabilizzazione orizzontale nello stesso modo che della coda di un aereo vero fa.