Radio controllato (RC) elicotteri presentano una sfida moderata, ma divertente, per il principiante RC aerei. Proprio come veri elicotteri, elicotteri RC modello presentano gli stessi comandi alla trasmissione radio come sarebbe trovato in cabina di pilotaggio di un elicottero reale, full-size. Il piano di un elicottero sono pedali per i timoni, che comandano il movimento di sinistra-destra della coda del velivolo. Alla sinistra del pilota è un bastone collettivo che può essere spostato su e giù, invio il velivolo dritto verso l'alto o verso il basso. La leva ciclico centro controlla avanti-indietro, sinistra e destra.
Istruzioni
• Fissare una base di addestramento alla parte inferiore dell'elicottero modello per fornire un'ampia base nel caso in cui si perde il controllo dell'elicottero. Questa base manterrà l'elicottero in posizione verticale e fornisce un effetto molleggio durante atterraggio duro, impedendo l'elicottero si danneggi. Rimuovere la leva della formazione, una volta che hai imparato il controllo completo dell'elicottero.
• Chiedete un istruttore a lavorare con voi in ogni controllo di apprendimento così siete in grado di capire la meccanica dei controlli e come influenzano l'elicottero. Un istruttore sarà in grado di utilizzare un radio trasmettitore separato per azionare due dei tre principali controlli mentre ti concentri su quello terzo di apprendimento. Tutti gli elicotteri hanno tre controlli: timone, collettivo e ciclico.
• Avere il tuo istruttore operare il collettivo e il primo ciclico, quindi si può concentrarsi su come imparare a usare il timone mentre osservando cosa l'elicottero quando si sposta il controllo del timone. Il comando del timone si muove la coda dell'elicottero destro e sinistro. Se utilizzato correttamente, l'elicottero può avvenire per volare lateralmente mentre ancora si muove in avanti.
• Imparare ad usare la leva del collettiva. Avere l'istruttore controlla il timone e i controlli ciclici mentre ti concentri sulla leva del collettivo. Osservare con attenzione come i tuoi movimenti influenzano il volo dell'elicottero. La collettiva leva comanda la salita (verso l'alto) e il movimento di altitudine (al ribasso) discesa di un elicottero. Continuare a praticare fino a ottenere il blocco di questo movimento ascendente e discendente.
• Imparare ad usare la leva ciclica. Avere l'istruttore controlla il timone e le leve collettive mentre ti concentri sulla pratica con il controllo ciclico. La leva ciclica controlla il movimento in avanti, indietro, avanti-sinistra e avanti-destra dell'elicottero. Si muove elicottero sinistra e destra mentre si muove avanti o indietro, ma esso non controlla il movimento di sinistra-destra della coda.
• Pratica, lavorando il timone e controlli ciclici, come devono essere combinate insieme per la corretta rotazione di un elicottero. Se l'elicottero è in volo e si desidera ruotarlo verso destra fino a quando l'elicottero sta andando nella direzione opposta, quindi è necessario spostare la leva ciclica delicatamente con diversi nudges attenti mentre si preme anche il pedale del timone destro verso destra. Ciò causerà bancari avanti-destra del velivolo, mentre la coda anche capovolge l'elicottero attorno a riposizionare il velivolo in un titolo diverso. Consentire all'insegnante di mantenere una quota con la leva collettiva durante la pratica di questa manovra.
• Imparare a decollare e poi passa il mouse. Questa è la parte più difficile di completare l'allenamento, perché se non puoi decollare e librarsi, non è possibile ottenere l'elicottero disperso nell'aria e non si avrà anche nessuna comprensione della "Risacca" quando al decollo e atterraggio. Quando un elicottero è vicino al suolo, le lame spingono l'aria verso il basso, che è riflesso all'indietro le lame a causa di bassa quota. Questo "risucchio" richiede costanti mini-movimenti del composto ciclico e pedaliera per mantenere stabile il velivolo fino a certa altezza è raggiunto.
• Pratica una completo decollo, volo e atterraggio ciclo senza l'assistenza dell'istruttore e vedere se ora sei in grado di controllare l'elicottero. Se hai ancora difficoltà con uno dei controlli, rendendo il volo difficile, il vostro istruttore vi aiuterà osservando ciò che si può fare in modo non corretto fino a quando il problema è eliminato.
• Rimuovere la leva della formazione, una volta che siete completamente in grado di controllare l'elicottero, in modo che si può ottenere più velocità e altitudine e godersi l'hobby.
Consigli & Avvertenze
- Mai volare un aereo radiocomandato vicino a un luogo dove gli altri sono presenti. Nel caso in cui si perde il controllo del velivolo o il modello sviluppa problemi e si schianta contro qualcuno, terrà responsabile per eventuali lesioni o decessi causati. Imprigionamento e omicidio colposo possono candidarsi contro gli operatori aerei RC sbadato. Operare il vostro hobby in modo sicuro e cortese in ogni momento.