La Federal Aviation Administration richiede che tutti i piloti privati mantengano un livello di competenza in modo che possono essere effettuate operazioni di volo sicuro. Un pilota privato è necessario per prendere un volo fisico ogni tre anni, passare una recensione volo Biennale ogni due anni e condotta tocc atterraggi ogni 90 giorni per rimanere in conformità con le regolazioni federali di aeronautica. Molti piloti, tuttavia, andare oltre i requisiti minimi e richiedere ulteriore formazione da un istruttore di volo certificate per la massima sicurezza e conoscenza mentre pilotando un aereo.
Istruzioni
Certificazione medica
• Ottenere un certificato medico attuale (minimo una terza classe) da un esaminatore Federale aviazione medica approvato sottoposti a un esame fisico. Un certificato medico di terza classe è valido solo per tre anni.
• Rispondere a tutte le domande di esaminatori di volo medico onesto e accurato.
• Sostituire il certificato medico vecchio con quello nuovo ed essere sicuri di portare sempre con sé questo certificato insieme al certificato di pilota durante lo svolgimento di operazioni di volo.
Competenza e rassegna biennale volo
• Studio di tutti gli attuali requisiti di conoscenza FAA per piloti privati. Questo include standard di funzionamento dello spazio aereo, di comunicazione e di volo corrente che sono attualmente in uso.
• Prendere la revisione biennale volo con un istruttore di volo certificata. Questa recensione di volo sarà un bordo e una prova orale progettato per certificare che un pilota ha mantenuto gli standard di volo come set indietro dalla FAA.
• Volare tre decolli e gli atterraggi ogni 90 giorni al fine di rimanere abile a trasportare passeggeri. Non solo questo vi darà buone prassi, ma la FAA richiede che un pilota ha fatto prima gli è permesso di trasportare persone in aereo.
• Volare tre decollo e atterraggio di notte ogni tre mesi per stare la corrente a trasportare passeggeri a notte. Questo è anche un requisito di FAA a trasportare passeggeri a legalmente.
Consigli & Avvertenze
- Non attendere l'ultimo minuto per rimanere aggiornati con una licenza di pilota. A partire presto possibile risolvere eventuali problemi prima che un pilota non è più considerato "corrente" e incapace di volare legalmente.