Come costruire un motore a reazione

Se si può costruire uno, un motore a reazione è un eccitante e magnifici esempi della vostra abilità meccanica e stretta delle scienze superiori. Diventare l'invidia di tutti sul vostro blocco. Zip giù strade dritte all'interno di nanosecondi, il vento da montare su di te mentre si passano tali quesiti sulla moto che vorrei che fossero come freschi come si. Tutto quello che dovete fare è costruire uno.

Istruzioni

• Macchina le parti per consentire liscia adatta se necessario. Si può stringere loro insieme per assicurarsi che essi non sono andando a sfaldarsi facilmente e che le parti stanno per rimanere comodamente sul posto.

• Praticare un foro nella camera di combustione per la scintilla di accensione. Assicurarsi che non ci sia più spazio del necessario, come è possibile che la fiamma sparare fuori dell'area e causare danni e lesioni.

• Se si utilizza un metodo di accensione elettrica al fine di creare un arco attraverso la camera di combustione, praticare un altro foro nel supporto della fiamma.

• Perforare il tubo di fiamma in modo che è possibile ottimizzare la turbolenza attraverso di essa. Questo permette una più veloce in uscita di fiamma e contribuire a rendere un rumore davvero cool.

• Prova il tuo motore jet impostando un rifornimento di aria attraverso il tubo, iniettare carburante nella camera principale e posizionando il vostro sistema di accensione, in modo che invierà una scintilla in camera di accensione usando il foro. Avviare l'accensione e mantenere un costante feed di entrambi carburante e aria per finchè ci vuole per soddisfare voi.

Consigli & Avvertenze

  • Assicurarsi che l'area di lavoro è ben ventilato e confortevole per lavorare.
  • Non rilassarsi sicurezza in qualsiasi momento i motori jet. Come motori a combustione interna, essi utilizzano esplosioni controllate, che non devono essere ignorati come una potenziale fonte di lesione. Osservare tutte le misure di sicurezza in ogni momento durante la compilazione o l'esercizio di un motore jet.

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