Come controllare un sensore ad effetto Hall con un DVOM

Sensori ad effetto Hall sono componenti di circuito fatti da semiconduttori. Essi producono tensioni che sono proporzionali al campo magnetico vicino a loro e sono usati come sensori e interruttori. Si trovano in alberi a camme e accensioni di automobili. Sensori di Hall hanno tre cavi: alimentazione, di terra e di uscita. L'output è solo sulla gamma di millivolt. Per controllare l'output di un sensore ad effetto Hall con un DVOM, anche conosciuto come un misuratore digitale volt-ohm, collegare sonde dello strumento tra terra e l'uscita del sensore. Muovere un magnete intorno a testarlo. Utilizzare un oggetto metallico per testare il sensore, se è all'interno di un'auto.

Istruzioni

IC Chip Test

• Identificare i cavi di alimentazione, rettificati e usciti sul sensore. Collegare il cavo di alimentazione al lato positivo della batteria 9V e il cavo di terra al lato negativo della batteria. Utilizzare morsetti a coccodrillo, se necessario.

• Collegare il lato sinistro della resistenza da 10K al cavo di uscita del sensore e il suo lato destro verso il lato positivo della batteria. Collegare la sonda nera di DVOM sul lato sinistro del resistore e la sua sonda rosso verso l'altro lato.

• Posto il DVOM su un'impostazione di DC. Il display mostrerà una tensione costante. Spostare avanti e indietro un magnete vicino l'area di rilevamento, che può essere molto piccola. Il display visualizza le fluttuazioni su una scala di millivolt.

Test del sensore automobilistico

• Collegare il lato positivo di una batteria da 12V al cavo di alimentazione del sensore. Collegare il lato negativo della batteria al cavo di massa del sensore.

• Posto il DVOM su un'impostazione di DC. Collegare la sonda nero al cavo di massa del sensore e la sua sonda rosso al cavo di alimentazione del sensore.

• Inserire un coltello o un manometro in acciaio tra il magnete e il sensore. Quando il metallo tocca il magnete di un sensore non danneggiato, il DVOM visualizzerà un cambiamento che è all'interno di 0,5 volt della batteria. Quando il metallo viene rimosso, il DVOM mostrerà un viraggio inferiore a 0,5 volt.