Motori di aereo RC sono semplici motori a due tempi o più complesso motore a quattro tempi. Un motore deve avere buona compressione per produrre energia sufficiente per pilotare l'aereo. Il modo più comune per un motore di prova è quello di metterlo su un banco di prova ed eseguire un serbatoio di carburante attraverso di essa. Quando questo non è un'opzione, è ancora possibile valutare il motore mediante l'esecuzione di altri test.
Istruzioni
• Rimuovere la candela di preriscaldo dalla testa del motore. Utilizzare una chiave di candeletta per evitare di danneggiare la spina. Fare attenzione a non perdere l'anello di rame che si trova tra la spina e la testa.
• Allegare un puntello al motore e ruotarla in senso antiorario. Il motore deve girare facilmente senza sentirsi appiccicoso o gommata fino. Ogni resistenza è un'indicazione che sia il motore è stato archiviato con combustibile in esso o che l'albero motore o pistone è danneggiato.
• Reinstallare la candela di preriscaldo e testare la compressione ruotando nuovamente la prop. Questa volta, dovrebbe essere più difficile da girare l'elica quando il pistone si estende nel cilindro. Ascolta per aria che fuoriesce come questo è un segno che la testina sia sciolta.
• Rimuovere la testa svitando le viti che lo tengono al cilindro. Una volta che è fuori, guardare la camera dove si trova la candela di preriscaldo. Se è nero con carbonio, pulirlo bene con uno straccio. Depositi di carbonio sono indicatori che la candeletta è vecchio o il motore è stato eseguito con nitro basso contenuto carburante. Ricollegare la testa installando le viti, utilizzando un modello a stella quando si stringono le viti per evitare deformazioni della testa.
• Rimuovere la marmitta e controllare la guarnizione che si trova tra il motore e la marmitta. Cercare eventuali depositi di carbonio e pulire e rimuovere qualsiasi trovate. Qualche colpo di aria nella marmitta e assicurarsi che passa attraverso la marmitta. Una marmitta intasato causerà al motore eseguire male.