Come condensatori a lavorare su un motore

Come una batteria

Condensatori elettrolitici conservare una carica elettrica. Simile ad una batteria, la conservazione della carica viene rilasciata 60 volte al secondo. Lo scopo di questa carica veloce e la liberazione di un condensatore è perché tutta la potenza AC (corrente alternata) si presenta sotto forma di 60 Hertz. Questa è la potenza elettrica andando da massimo (120 volt) al minimo (0 volt) 60 volte al secondo. Tutta la corrente elettrica che viene dalla presa a muro di casa è il ciclismo alle 60 volte al secondo o 60 Hertz. Il condensatore si avvale di questo ciclismo per fornire i motori con un extra "burst" del potere. Condensatori per motori possono assomigliare anche la forma e la dimensione di una batteria di tipo D-cell rotonda grande. La capacità di archiviazione di un condensatore del motore può essere di centinaia di volt per ogni carica e ciclo di scarico.

Condensatori di avviamento

Alcuni motori elettrici potrebbero essere necessario una spinta extra per farli rotanti, soprattutto se questi motori sono guida un carico pesante come un compressore di ventilatore o aria di fornace. Il condensatore è inserito all'interno del circuito elettrico di motori con un interruttore sul motore stesso. Come l'avvio del motore, il condensatore alimenta la potenza del motore supplementare per "saltare" inizio della rotazione. Quando il motore raggiunge una velocità predeterminata, l'interruttore spegne potenza per il condensatore di avviamento mentre è in funzionamento a piena velocità. Se il motore scende sotto questa velocità, mentre è applicata la corrente elettrica, il condensatore passerà nuovamente dentro il circuito per dare al motore una spinta per riprendere il funzionamento normale velocità.

Condensatori in esecuzione

Motori elettrici che guidare un carico pesante o deve garantire una corretta rotazione critica all'apparecchiatura che si spinge richiedano l'utilizzo di una sequenza di tipo condensatore. Il condensatore di marcia crea un "piombo" o "lag" per l'energia elettrica fornita al motore. I condensatori di esecuzione possono anche essere chiamati un "potere" condensatore di rifasamento. Indipendentemente dal fatto la nomenclatura, il piombo, la correzione del fattore di ritardo o di potere, il condensatore di marcia aumenta l'efficienza dell'operazione singoli motori. Quando azionare motori elettrici, motori soprattutto molto grandi, possono creare un effetto derogative sul sistema di distribuzione elettrica. Questo può creare uno squilibrio sul carico generale del motore e surriscaldamento degli avvolgimenti. Questo squilibrio può anche aumentare il consumo di energia del motore aumentando così il disegno di legge di utilità generale. Un condensatore di tipo esecuzione agirà come un equilibrio "iniettando" o "aumentare" l'energia elettrica proprio come un condensatore di avviamento fa per alcune applicazioni. Quando il motore elettrico è in esecuzione, il carico potrebbe cambiare. Durante questo cambiamento di carico, il motore può richiedere alcuni secondi per "recuperare". Come descritto in precedenza che tutto il potere viene a 60 Hertz, pochi secondi possono significare molti cicli del motore di "catch up" per il cambiamento di carico del motore. Questo "ritardo" della potenza assorbita dal motore al carico può costare più elettricità. Poiché il condensatore memorizza una carica e può rilasciare quella carica velocemente come 60 cicli al secondo, un grande condensatore "banca" può amplificare l'impianto elettrico per una risposta veloce alle variazioni di carico. Questo accumulo di carica permette al motore di regolare rapidamente e non essere un peso per il sistema elettrico di lentezza o surriscaldamento degli avvolgimenti del motore. I condensatori o esecuzione condensatori può essere piccoli come singola unità rotonda e fino a più grandi banche le dimensioni di un piccolo frigorifero. Indipendentemente dalle dimensioni, sono tutte eseguire la stessa operazione in una carica elettrica di memorizzazione e la liberazione che carica quando è necessario tramite il circuito del motore durante il funzionamento.