Il motore nitro è essenzialmente una versione miniaturizzata del motore a combustione trovato in molte automobili. Proprio come un normale motore, le parti in movimento all'interno del tuo motore Traxxas 3.3 richiedono anche una manutenzione regolare per mantenere il dispositivo funziona correttamente. Come smontare e sostituire il pistone del motore di apprendimento vi aiuterà a capire i meccanismi fondamentali del dispositivo, garantendo nel contempo che il vostro veicolo continua a funzionare a prestazioni ottimali.
Istruzioni
• Svitare le quattro viti che fissano il motore al telaio del veicolo. Tirare l'intero motore e scarico fuori il telaio fuori dal veicolo. Allentare le due viti che montare il tubo di scarico e l'intestazione per il motore. Separare il motore da questi due componenti li tirando.
• Allentare le tre viti che fissano il meccanismo di EZ-avvio al motore. L'EZ-start è composto da una scatola ingranaggi, che è collegato al lato del encasement del motore. Rimuovere le viti, quindi tirare l'alloggiamento dell'ingranaggio motore spento.
• Staccare la clip E 5.0 dall'albero motore, quindi spingere la campana frizione fuori dall'estremità dell'albero motore.
• Utilizzare un socket 8 millimetri per svitare il dado del volano, quindi rimuovere il dado dall'albero motore. Separare il volano dall'albero motore, allora parte la rondella Spalato-cono dall'albero motore bloccando un cacciavite a testa piatta tra di loro. Estrarre la rondella di slittamento-cono fuori l'albero motore, quindi far scivolare fuori le scarpe di quattro frizione all'interno del volano. Mettere tutto da parte.
• Svitare la candela di preriscaldo da dentro la testa di raffreddamento, quindi allentare le quattro viti di montaggio che appongono la piastra posteriore del motore al basamento. Sfilare la piastra posteriore.
• Allentare i bulloni a testa cinque dalla testa di raffreddamento, quindi separare la testa di raffreddamento dal carter motore. Rimuovere la guarnizione testa in rame e metterlo da parte.
• Accedere al fondo manica attraverso la parte posteriore del carter motore, quindi staccarlo ed estrarla utilizzando un utensile in legno. Spingere l'utensile sotto la manica, poi sfruttarlo fuori dalla sua posizione aderente. Riscaldare il motore con un asciugacapelli per contribuire ad allentare una manica aderente.
• Gira la canna e il pistone al punto morto superiore — la posizione 12 — quindi far scorrere l'asta di collegamento fuori il perno di Biella con le pinze. Tirare l'asta e il pistone dalla parte superiore della carenatura del motore.
• Affrontare il foro del lubrificatore l'asta di collegamento verso l'albero a gomito, poi gocciolare una goccia di olio motore sintetico il perno di Biella. Inserire la sostituzione stelo e pistone verso il basso nel carter, quindi utilizzare le pinze per chiave il perno di Biella attraverso l'asta di collegamento.
• Lubrificare il pistone con olio motore sintetico, quindi far scorrere il manicotto nuovamente dentro il carter motore. Premere il manicotto, per quanto andrà. Chiave lo slot sul retro del manicotto nel perno situato allo spacco posteriore del encasement del motore; in altre parole, il perno della cassa motore dovrebbe scivolare nella fessura sulla manica.
• Inserire la guarnizione testa in rame, quindi rimettere la testa di raffreddamento sulla bussola. Serrare i bulloni a testa cinque nella testa del raffreddamento a forma di croce; in altre parole, girare una vite una mezza rotazione, quindi ripetere l'operazione con la vite che si trova diagonalmente di fronte il primo. Continuare questo processo fino a quando tutte e cinque le viti sono aderente.
• Spingere l'albero avviamento nel carter motore, quindi digitarla nel perno di Biella. Fissare la piastra di appoggio sul carter motore con le quattro viti rimosse nel passaggio 5. Avvitare la candela di preriscaldo la testa di raffreddamento.
• Installare la rondella di cono di Spalato sull'albero del pilota in modo che l'apertura più grande rivolto verso il encasement del motore. Posizionare il volano sull'albero del pilota, quindi collegarlo con la rondella di cono la fessura. Serrare il dado del volano fino a quando il volano mantiene saldamente in posizione.
• Installare le ganasce della frizione nel volano, poi chiave i perni volano in ogni scarpa frizione corrispondente. Collegare l'alloggiamento di EZ-start al motore di fissaggio alla piastra posteriore con tre viti rimosse nel passaggio 2.
• Ricollegare l'assemblaggio di intestazione e tubo di scarico nella parte posteriore il encasement del motore serrando le viti di due fissaggio rimosse nel passaggio 1. Sostituire il motore nel telaio del veicolo.