Sistemi di puleggia e cinghia sono uno dei modi più semplici per modificare la velocità e la coppia in un sistema. Se una piccola puleggia è collegata a una grande puleggia e puleggia piccola è il driver, la puleggia grande girerà più lentamente ma con aumento della coppia o forza di rotazione. Se la puleggia grande era stato il driver, la puleggia piccola sarebbe ruotare più velocemente rispetto la puleggia motrice ma con molta meno coppia. Questi sistemi sono utilizzati con compressori d'aria, tosaerba e automobili.
Istruzioni
• Individuare la puleggia di azionamento. Questa puleggia è di solito attribuita al driver, ad esempio un motore elettrico o motore a gas. Misurare il diametro della puleggia motrice e scriverlo.
• Individuare la puleggia di carico. Questo è di solito attaccato a un carico, ad esempio un compressore d'aria, Lame Tosaerba o una trasmissione. Misurare il diametro della puleggia carico e scriverlo.
• Dividere il diametro della puleggia in auto dal diametro della puleggia del carico. Il risultato sarà il rapporto di puleggia e cinghia. Ad esempio: una puleggia 2 pollici e una puleggia di carico 4-inch produce un rapporto di puleggia e cinghia di 1/2. Questo significa che per ogni 1 girata della puleggia motrice, puleggia carico farà 1/2 di un giro completo. La velocità della puleggia cambierà anche nello stesso modo. Se la puleggia di azionamento in questo esempio è in rotazione ad una velocità di 1000 giri al minuto, quindi la velocità della puleggia carico sarà la puleggia e rapporto di cintura volte la velocità della puleggia motrice o 1000 giri/min volte 1/2 che è uguale a 500 giri/min. Coppia ha un rapporto inverso al rapporto di puleggia e cinghia. Se la puleggia di azionamento in questo esempio ha 10 libra piedi di coppia, la puleggia di carico avrà 10 lb ft. volte 1/(1/2), che è uguale a 20 lb ft di coppia.