La maggior parte delle ali degli aeroplani non sono orizzontale dalla radice alla punta. Molte ali sono angolate leggermente in alto. Questo angolo è chiamato il "diedro", ed è una specifica di progettazione che aumenta la stabilità al rollio dell'aeroplano. Quando l'aeroplano rotoli leggermente in una direzione, un'ala diventa più orizzontale e l'altro diventa più verticale. Le cause l'ascensore per aumentare l'ala orizzontale e diminuire sul lato verticale, che, a sua volta, causa una correzione per la perturbazione di rotolo.
Istruzioni
• Parcheggiare l'aereo così l'ala si estende su una superficie piana.
• Misurare la distanza dalla radice dell'ala al suolo e da wingtip a terra. Radice dell'ala è il punto dove si collega l'ala alla fusoliera. Queste misurazioni devono essere effettuate perpendicolare al terreno.
• Sottrarre la misurazione di radice di ala dalla misurazione del wingtip. Se le ali hanno diedro, questo sarà un numero positivo. Se hanno anhedral, sarà negativo.
• Misurare l'estensione orizzontale dell'ala. Questa è la distanza orizzontale tra la radice dell'ala e una linea verticale immaginaria che collega l'ala a terra. Se il valore di apertura alare è disponibile, è possibile dividere tale valore per 2 per una buona approssimazione.
• Dividere la differenza di altezza (passaggio 3) per la distanza orizzontale e utilizzare la calcolatrice per determinare la tangente inversa del risultato. Questo è l'angolo diedro per l'ala.