Il flusso d'aria attraverso un condotto può essere manipolato dalla geometria della canalizzazione. Anche se aerodinamica è spesso pensato come il flusso d'aria sopra o attorno a un corpo solido come una macchina o in aereo, le teorie stesse possono essere applicate alla progettazione di un condotto dell'aria. Per esempio, aria scorre in modo diverso se spinto attraverso un angolo tagliente, segati, rispetto ad un gomito liscio a lungo raggio. Un altro esempio sta cambiando le dimensioni di un condotto. Pressione può essere aumentata con un aumento nella velocità. E la velocità può essere aumentata con le dimensioni ridotte del condotto. Pressione totale è pari alla pressione statica più velocità di pressione. Come velocità è aumentato, così è la pressione totale.
Istruzioni
• Determinare la pressione d'aria normale..--o pressione statica e velocità in un condotto. La pressione è misurata in libbre per pollice quadrato (psi) e la velocità è misurata in piedi al secondo (fps). Ad esempio, un condotto di aria comune potrebbe avere una pressione statica di 10 psi e una velocità di 50 fps.
• Determinare la dimensione standard condotto e la quantità di riduzione delle dimensioni. Per esempio, si supponga che un condotto quadrato è 24-Piazza-pollici e una riduzione fino a un 12 pollici Piazza condotto.
• Determinare l'aumento della velocità dal dotto 24 pollici giù per il condotto di 12 pollici. Questo sarà il doppio la velocità da 50 fps a 100 fps.
• Determinano l'aumento di pressione di velocità nel condotto. Questa velocità di pressione è misurata dal rapporto tra l'aumento della velocità. Di conseguenza, raddoppiando la velocità sarà raddoppiare la velocità di pressione e la nuova pressione sarà 20 psi. Questo è stato ottenuto attraverso un cambiamento nella natura aerodinamica del dotto.