Travi a vista e archi sono due dei ponti più antichi, più semplice nella storia e sono ancora costruiti oggi. Gli stili sono facilmente distinguibili dalla forma del supporto. Larghezza ponti utilizzano post semplice, verticale per sospendere un ponte dritto, orizzontale, mentre ponti ad arco utilizzano una struttura di supporto particolare.
Distribuzione del peso di ponte della trave
Nella loro forma base, travi sono il disegno più semplice ponte con qualsiasi cosa, da un tratto di strada sopraelevata di tavole di legno sopra una piccola fossa formando un ponte della trave. Il peso messo su un ponticello di fascio viene premuto direttamente verso il basso, verso qualsiasi sotto supporto, che rende la porzione centrale del ponte i più deboli. Larghezza ponti utilizzano supporti verticali per fissare il peso su lunghe distanze. Ma indipendentemente dal numero di supporti o come sono distanziati, il punto più debole è sempre direttamente nel mezzo, nel punto più lontano tra ciascun supporto.
Distribuzione del peso Arch Bridge
Notoriamente utilizzato dai Romani per acquedotti e passerelle, ponti ad arco utilizzano una struttura arrotondata per spingere il peso dal centro esternamente verso ogni fine. Piuttosto che avere qualsiasi punto sul peso supporto ponte sul proprio, gli archi spingono il peso uniformemente fuori ai supporti. Per impostazione predefinita, nessun punto di un arco è più debole rispetto a qualsiasi altro, con l'arco in realtà lavorando per tenersi. Questo modello di distribuzione uniforme del peso informa la progettazione del ponte, con il punto centrale del ponte essendo molto sottile rispetto a qualsiasi altro punto. Questo è più evidente nei ponti arrotondati, singolo arco dove al centro è il posto più alto e più sottile nella struttura.
Forza
Un ponte ad arco è più forte di un ponte della trave, semplicemente perché il fascio ha un punto debole nel centro dove non c'è nessun supporto verticale, mentre gli archi premere il peso verso l'esterno verso il supporto. Questa è una ragione perché fascio ponti sono in genere limitati a brevi intervalli, raramente più di 250 piedi, anche se una serie di ponti di fascio, chiamato un "continuo span", è spesso impiegato per estendere la lunghezza del ponte. Ponti ad arco, nel frattempo, sono stati utilizzati per coprire distanze molto lunghe, con fino a 800 piedi per una sola arcata. Il più lungo ponte singolo arco (a partire dal maggio 2011), il ponte di Chaotianmen in Cina, ha una portata principale di più di 1.800 piedi e un totale di più di 5.700 piedi. Il ponte span continuo più lungo del mondo, il Ponchartrain Causeway in Louisiana, si estende lungo oltre 24 miglia ma le due campate del causeway utilizzano 2.243 e 1.500 ponti raggio singolo per coprire tale lunghezza.
Vantaggi e svantaggi
Mentre entrambi i tipi di ponti possono essere costruiti per offrire supporto solido su lunghe distanze, è spesso estetica, materiali e liquidazione che fanno la differenza. Molti supporti devono essere utilizzati per allungare un ponte della trave su una lunga distanza, come si è visto con la Ponchartrian Causeway e fascio ponti sono costruiti in basso per utilizzare meno materie prime, rendendo molto difficile per le imbarcazioni di passare sotto il ponte. La quantità necessaria di travi può anche fare il ponte sgradevoli. Archi, nel frattempo, possono essere costruiti più in alto con meno travi di sostegno, facendo spazio sotto il ponte un grande vantaggio. La grande portata della vista arco e senza ostacoli sotto di esso può fare ponti ad arco una vista spettacolare. Tuttavia, i mezzi per costruire un ponte ad arco, a partire da entrambe le estremità ed edificio verso l'esterno fino alla riunione in mezzo, li rendono più complicato e costoso da costruire.