Che cosa è Wind Shear?

Wind shear è un cambiamento improvviso nel movimento d'aria in direzione, velocità o entrambi. In determinate circostanze, un aeromobile incontrando cesoie del vento può essere in pericolo di crash, particolarmente durante il decollo o l'atterraggio. Gli sviluppi tecnologici hanno contribuito a migliorare la capacità di prevedere le cesoie del vento sia ad altitudine e vicino alla terra.

Definizione

Meteorologi definiscono cesoie del vento come un cambiamento di direzione o velocità o entrambi, di vento sopra una distanza relativamente breve. Cesoie del vento può verificarsi ovunque nell'atmosfera, da suoi limiti molto superiore a molto vicino alla terra.

Tipi

Ci sono tre tipi di wind shear: taglio direzionale, che avviene con l'aria improvvisamente cambia direzione; distorsione di velocità, che è un aumento improvviso (e spesso drammatico) velocità del vento; e velocità e taglio direzionale, che comprende sia la velocità e cambia la direzione del movimento dell'aria. Wind shear è il fenomeno responsabile della creazione di grandine e trombe d'aria e può anche causare il velivolo a rimbalzare in giro in quello che viene chiamato clear – turbolenza dell'aria.

Pericoli di Wind Shear

Secondo la NASA, tra 1975 e il 1985, più di 500 persone sono morte e più di 200 sono stati danneggiati in almeno 25 incidenti aerei causati da cesoie del vento. Fra il più micidiale wind-shear incidenti correlati sono state cadute a New York nel 1975, New Orleans nel 1982 e Dallas-Fort Worth nel 1985.I tempi peggiori possibili per un aeromobile all'incontro con cesoie del vento sono durante il decollo e l'atterraggio, quando l'aereo è vicino al suolo e il pilota non può avere il tempo sufficiente per reagire per salvare l'aeromobile e i suoi passeggeri.

Rilevamento di Wind Shear

Nel 1986, Langley Research Center della NASA e le forze di Federal Aviation Administration (FAA) si unì a sviluppare apparecchiature di bordo che potrebbero rilevare il wind shear prima un aereo volarono in esso. Il team studiato usando il radar a microonde, Doppler light detection and ranging (LIDAR) tecnologia e rilevatori ad infrarossi per predire l'occorrenza di wind shear. Inoltre, il team ha lavorato per sviluppare apparecchiature da installare sulle passerelle, che invia dati relativi a cesoie del vento ci ai controllori del traffico aereo nella torre.

Protezione di aeromobili e dei passeggeri

Nel 1988 la FAA aveva governato nel 1988 che tutti gli aerei commerciali dovevano avere rivelatori di cesoie del vento entro e non oltre il 1993. Ricercatori e tecnici nel campo dell'aviazione continuano a migliorare entrambi apparecchiature di rilevamento di cesoie del vento a bordo e a terra. Di conseguenza, il wind shear è molto meno di una minaccia per la sicurezza degli aeromobili di oggi rispetto a vent'anni fa.