Inventato nel 1859, la batteria al piombo ha dimostrato di essere una fonte affidabile, economica di energia elettrica. Anche se i materiali utilizzati per rendere la batteria sono stati migliorati nel tempo, la progettazione di base e principi sono ancora al lavoro. All'interno della batteria sono tre parti principali..--le piastre, i separatori e l'elettrolito.
Piastre
Una delle parti principali di una batteria al piombo sono le piastre. Sono griglie rettangolari di piombo, legato per forza con stagno, antimonio, calcio o selenio. I fori della griglia sono riempiti con una pasta a base di piombo, acido solforico e altri composti. La batteria ha due tipi di piastre, positivi e negativi. Le piastre positive sono biossido di piombo, le piastre negative sono un piombo grigio cosiddetta spugna. La batteria, le piastre sono confezionate in un panino alternato dei tipi positivi e negativi con un separatore in mezzo. Solitamente, la batteria ha una piastra più negativa che positivi, quindi le piastre ad entrambe le estremità sono negative. Ogni tipo di piatto è collegato elettricamente a vicenda e al post corrispondente o terminale della batteria.
Separatori
Le piastre sono tenute separate da fogli non-conduttivo chiamati separatori. Essi sono realizzati in PVC, gomma o un numero di altri materiali. La loro funzione principale è di mantenere le piastre da corto circuito, ma aiutano anche a liberare gas rilasciato dalle reazioni chimiche. Devono essere abbastanza resistenti da contenere fino alla scossoni prende una batteria d'auto, e non deve reagire all'elettrolita, un acido forte.
Dell'elettrolito
Una batteria chimica ha bisogno di un elettrolita di effettuare reazioni che rendono il flusso di corrente elettrica. Una batteria al piombo utilizza una soluzione di 33% (in peso) di acido solforico. Le piastre sono immersi in esso. Come la batteria è Scarica, gli ioni nell'acido si combinano con il piombo, lasciando l'acqua. Questo cambia il peso specifico della soluzione, quindi lo stato di carica della batteria può essere misurato con un galleggiante. Anche questo cambia il punto di congelamento dell'elettrolito - una batteria che è morta si congelerà più presto di una carica. Il flusso di ioni in soluzione quando la batteria è ricaricata, rendendola, di acido solforico. La possibilità di scaricare e ricaricare migliaia di volte rende questo tipo di batteria molto utile.
Funzione
Lavoro di una batteria è di fornire una fonte affidabile, portatile di corrente elettrica. Per una batteria al piombo, questo include viene utilizzata e ricaricata molte volte. In auto, una batteria al piombo fornisce la potenza per avviare il motore a benzina. In altri veicoli, come golf carts e carrelli elevatori, fornisce tutta la potenza. La batteria al piombo è anche ampiamente usata come una fonte di alimentazione per illuminazione di emergenza o per eseguire il computer quando si spegne l'alimentazione principale.
Avviso
Una batteria al piombo acido auto è in grado di fornire un sacco di corrente, centinaia di ampere, se in cortocircuito. In condizioni di scarico molto pesante, può emettere gas idrogeno, che esploderà se ha scatenato. Poiché la batteria al piombo contiene piombo e acido solforico, si consiglia di portarlo in un raccoglitore di rifiuti pericolosi, centro di riciclaggio o commerciante auto batteria quando non funziona più.