Auto Tuning suggerimenti per Forza Motorsports

"Forza Motorsports" è un simulatore di corse che è stato rilasciato per la console Xbox. Il gioco utilizza la fisica di guida realistica combinata con centinaia di auto diverse per fornire ai giocatori di Xbox con una sim di corsa per competere con Sony "Gran Turismo". Senza precedente esperienza con automobili o alcuni suggerimenti generali sulla manutenzione auto, molti utenti sarebbero persi quando è venuto alla componente più importante del gioco: tuning auto.

Pneumatici

Aumentare o diminuire la pressione dell'aria nei pneumatici di alterare come dirige l'auto. Abbassando la pressione dei pneumatici fa sì che le gomme afferrare la strada più mentre aumentando la pressione del pneumatico a causa loro di afferrare la strada meno. In generale, se un'auto è sovrasterzo, ridurre la pressione dei pneumatici ruota posteriore. Se un'auto sottosterza, ridurre la pressione dei pneumatici ruota anteriore.

Ingranaggi

Il rapporto di trasmissione di serraggio aumenta accelerazione senza sacrificare la velocità massima. Allentando il rapporto di trasmissione fa l'opposto. Per strada pista Gare con più giri, un rapporto stretto e buona accelerazione è la chiave. Per le piste con lunghi rettilinei, è più adatto un rapporto di trasmissione allentato con una velocità massima elevata.

Allineamento camber

L'allineamento camber è la quantità di inclinazione verticale sulle ruote. Un camber negativo si riferisce alle cime delle gomme essendo più vicini i fondi delle gomme e fa sì che la macchina per avere la migliore aderenza in angoli ma una velocità massima inferiore. Un camber positivo significa che le parti inferiori delle gomme sono più vicini che le cime e permette alla vettura di avere più trazione ma induce anche a essere traballante negli angoli.

Allineamento di punta

Allineamento di punta si riferisce alla quantità di inclinazione orizzontale sulle ruote. Una punta negativa si riferisce alla parte anteriore dei pneumatici essendo più vicini alla schiena, mentre una punta positiva si riferisce all'opposto. Una leggera punta di negativo è auspicabile per dare la maggiore stabilità del veicolo.

Anti-rotolo

Irrigidirsi e ammorbidire l'anti-rotolo nella parte anteriore del veicolo per compensare il sottosterzo. Irrigidimento causerà più sottosterzo mentre rammollimento farà l'opposto. Irrigidirsi e ammorbidire l'anti-rotolo nella parte posteriore del veicolo per regolare la brusca virata. Irrigidimento causerà più sovrasterzo, mentre rammollimento farà l'opposto.

Molle

Molle morbide aumentano la stabilità di strada mentre fa diminuire la reattività del veicolo. Molle difficile rendono il veicolo meno stabile ma più reattivo.

Aero

Peso di Aero posti su determinate parti del veicolo per aumentare la trazione e la capacità della vettura di affrontare curve ad alta velocità. Il peso supplementare, tuttavia, diminuisce anche la velocità massima del veicolo.

Frenatura

Regolare il bilanciamento di frenata alla parte posteriore della vettura per rendere il veicolo meno stabile e aumentare la tendenza al sovrasterzo. Regolare il bilanciamento verso la parte anteriore del veicolo per renderlo più stabile, ma incline al sottosterzo.

Differenziale

Un'impostazione di accelerazione maggiore causerà il veicolo di avere una presa migliore quando accelerando ma perdere stabilità in frenata. Aumentare l'impostazione di decelerazione avrà l'effetto opposto, causando al veicolo di accelerare più lentamente ma presa bene quando si frena.


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