Regole del volo strumentale (IFR) fanno riferimento alle regole stabilite dalla Federal Aviation Administration per quanto riguarda l'uso del solo strumento visualizza al pilota un aereo. Per eseguire un volo IFR, il pilota deve aver ricevuto una valutazione di volo dello strumento e l'aeromobile deve essere dotato di un minimo vestito di strumenti come specificato nel 91 CFR.
Strumentazione standard
CFR 91.205 sottosezione C delinea l'attrezzatura necessaria, strumentazione e certificazioni per diverse condizioni di volo. L'insieme di base di regole di volo è VFR, o le regole del volo. Anche se il nostro interesse qui è IFR, è importante notare che l'insieme degli impianti necessari per il volo IFR è oltre ai requisiti di volo VFR. Strumentazione minima per VFR sono un indicatore di verlocità relativa e altimetro, un indicatore di direzione magnetica (bussola), un indicatore di carburante per ogni serbatoio e indicatore di posizione di atterraggio per il carrello di atterraggio retrattile. Inoltre, ci deve essere un contagiri, pressione e temperatura del manometro per ogni motore.
Requisiti specifici per IFR
Volare in condizioni di scarsa visibilità riduce l'efficacia del VFR e richiede più dipendenza sulla strumentazione. Requisiti aggiuntivi per il volo IFR sono comunicazione radio bidirezionale, indicatore di velocità di svolta, un altimetro-encoder, orologio, orizzonte artificiale o atteggiamento indicatore, indicatore di slittamento/skid e un indicatore di direzione giroscopico.
Considerazioni aggiuntive
Strumentazione e apparecchiature aggiuntive possono essere richieste per aeromobili che operano di notte, ad altitudini superiori ai 24.000 piedi oppure se funziona commercialmente o in noleggio.