Rulli di ancoraggio, anche chiamati musoni di prua, forniscono una funzione molto importante su una barca. Essi servono come guide robuste per alimentare la catena dell'ancora e linea (rode) sopra la prua della nave. Essi servono a mantenere la linea di ancoraggio da grovigli e sfregamenti contro il lato dello scafo. Vengono in pratici per solo ancoraggio, dove due persone potrebbe essere necessario far cadere e linea di alimentazione contemporaneamente. Se retrofitting un nuovo ancoraggio, o l'acquisto di un rullo dell'ancoraggio per la prima volta, un proprietario di barca dovrebbe considerare diverse idee e opzioni.
Posizioni di montaggio
Punti di montaggio di rulli di ancoraggio sono piuttosto limitate, come devono solitamente essere montati all'estremità di prua, molto vicino del vano armadietto o deposito del linea di ancoraggio. La posizione ideale è subito fuori la punta della prua, sotto la guida dell'arco. Il punto di forza di attaccamento richiede montaggio attraverso la parte superiore del ponte di prua, con spazio sufficiente per ospitare un rullo piastra che può variare da 4 pollici di lunghezza per più di un piede di montaggio. La dimensione della piastra di montaggio dipenderà quanta zona libera, unencumbered c'è sulla prua decking.
Costruzione e dimensioni del rullo
La forma o il profilo del rullo deve essere smussato e profondo abbastanza per ospitare la catena girava con larghezza, con una superficie aggiuntiva per la flessione laterale e torsione, senza equitazione oltre i bordi della parte superiore di rullo. Più grande è il rullo, il meglio, per il recupero e lanciando la catena e la linea. Per configurazioni a doppio rullo, il rullo posteriore può essere più piccolo senza perdere qualsiasi prestazioni nel lancio e recupero. Considera rulli tenuti da perni dell'albero; Questo consente la facile sostituzione del rullo se i cuscinetti diventano usurati o danneggiati.
Stile e dimensione
Considerare lo stile strutturale del rullo ancoraggio che necessario. Luce, barche più piccole possono richiedere solo un semplice piatto di quattro bulloni e un rullo singolo che sarà perno passante sul ponte di prua. Potete trovare un design a doppio rullo favorevole per cornici di rullo lungo pulpito che si estendono sopra la prua per una certa distanza. Corrisponde alla dimensione del rullo di ancoraggio per il peso lordo di ancoraggio e rode. Fare riferimento a un grafico di ancoraggio, che è reperibile in qualsiasi negozio di forniture marine, per la corrispondenza il rullo dell'ancoraggio alla vostra barca.
Caratteristiche
Si consideri un ancoraggio con rulli regolabili e scorrevoli che consentono di personalizzare la lunghezza del percorso armadietto per il punto di goccia sopra la prua. Doppi rulli regolabili in grado di supportare la linea ancora e catena sopra la lunghezza totale della guida braccio, aumentando la stabilità e ridurre i punti di stress. Guarda rulli di ancoraggio di basso profilo, se avete una carenza di spazio del ponte di prua. Utilizzare una cornice di rullo lungo e sottile per coprire la lunghezza extra dalla fine goccia per gavone ancora. Alcuni rulli di ancoraggio sono dotati di linea fermate per garantire la rode in luogo così la linea non deve essere legato a tacchetta.
Materiale da costruzione
Scegli tra i fotogrammi a rulli in alluminio, acciaio o bronzo. Alluminio non ha la forza dell'acciaio sotto carichi pesanti, ma sarà flex più e risparmiare sul peso. Mestiere più pesante fanno bene con piastra in acciaio o costruzione di acciaio fuso che sono in grado di sopportare molto più pesanti pesi di ancoraggio. Il musone in acciaio dovrebbe avere un buon rivestimento resistente alla ruggine di plastica o vernice marittima. Rulli di ancoraggio di alluminio richiedono meno manutenzione e sono naturalmente resistenti alle intemperie e acqua, fatta eccezione per ossidazione sale pesante. Bronzo pesa più di alluminio o acciaio e costa di più, ma è molto resistente alla corrosione e atheistically attraente.