Alluminio è spesso usato per raccordi con diverse applicazioni, sia in impianti idraulici domestici, memorizzare infissi, barriere di sicurezza o sistemi di frenatura. Raccordi in alluminio hanno vantaggi e svantaggi, rispetto ai raccordi fatti di altri materiali. Il grado dell'alluminio, la qualità di raccordo e se è adatto per un'applicazione anche influisce sulle prestazioni.
Vantaggi
Raccordi collegare diversi tipi di giunti. Raccordi tradizionale è costituito da materiali come acciaio e rame. L'uso di alluminio per fare raccordi è uno sviluppo più recente. Alluminio a volte è superiore ad altri materiali per i raccordi. Suo peso leggero, relativamente a basso costo, durata e resistenza alla corrosione sono alcune caratteristiche che lo rendono attraente. Può anche trasportare in modo sicuro solventi infiammabili. Raccordi in alluminio sono disponibili in finiture nichelate, anodizzate e altre.
Svantaggi
L'alluminio puro ha bassa resistenza alla trazione. Questo significa che non ci vuole molta forza per romperlo quando è teso o tirato. Tuttavia, leghe di alluminio facilmente con altri elementi, quali rame, zinco e manganese. Queste leghe differenti hanno spesso una maggiore durezza e resistenza alla trazione. Mentre l'alluminio ha un'elevata resistenza alla corrosione, ancora può corrodere e formare un ossido bianco, a meno che non ha una finitura anodizzata.
Peso
Alluminio ha un terzo del peso di acciaio ed è la metà come forte. Che significa un bullone in alluminio deve avere un diametro di 0,375 pollici ad essere forte come un bullone di 0,25 pollici in acciaio. Anche se l'alluminio è un accendino in metallo, per un raccordo a essere forte come l'acciaio, deve essere più grande, che significa il raccordo di alluminio in realtà può pesare più di un raccordo in acciaio di pari forza.
Raccordi freno
Alluminio non deve essere utilizzato in raccordi linea freno per tubi flessibili in acciaio inox, che sono tipici in moto. Si verifica una reazione elettrica, con alluminio funge da anodo e l'acciaio che funge da catodo. Di conseguenza; alluminio, il metallo più morbido, corrode. Nel tempo, il raccordo può staccarsi, con conseguente guasto di freno. Utilizzo di alluminio per ridurre il peso di una moto non vale il rischio.