Qualsiasi applicazione stock stock di foglio (ad esempio di lamiera) è anche una buona applicazione per il pannello a sandwich..--soprattutto se c'è bisogno di una maggiore resistenza. Pannelli a sandwich di utilizzano lo stesso concetto di un cursore. Il loro design si basa sulla resistenza alla trazione perché materiali più solidi sono più difficili da allungare quello che sono per piegare. Gli strati di materiale più morbido, più leggero, intramezzati da fogli di materiale più difficile forniscono un rapporto resistenza-peso molto più elevato, quindi sono di notevole valore, dove il risparmio di peso è desiderabile.
Aviazione
Pannelli sandwich a lungo sono stati utilizzati nel settore dell'aviazione. Mentre la pelle esterna di molti molti velivoli sono singoli fogli di lamiera, grandi velivoli come 747s utilizzano i pannelli sandwich compositi come loro pelle. Pannelli di aviazione possono essere costituiti da molti strati, ognuno di un diverso tipo di materiale e alcune con diverse composizioni dello stesso materiale. Nell'aviazione commerciale, un risparmio di peso corrisponde direttamente al risparmio sui costi di carburante. Nelle applicazioni militari può riguardare più per l'uso di un materiale non metallico.
Formula One Racing
Motorsports come auto da corsa sono spesso i bordi iniziali di ingegneria. In altre parole, esso è non solo di auto da corsa; si tratta di una piattaforma per progettare nuovi prodotti. Corse di formula uno potrebbero essere la principale piattaforma di ingegneria nelle corse. I pannelli sandwich compositi sono stati utilizzati per costruire profili alari e ali per influenzare l'aerodinamica. Inoltre servono a creare abitacoli progettati per proteggere i conducenti in incidenti ad alta velocità.
Automobili sperimentali
Diminuendo il peso e aumentando la forza non è sempre di fare un'auto andare velocemente come possibile. Nel caso il X-prize, un concorso per vetture di ingegnere che ottengono 100 mpg o pannelli sandwich composito, meglio stanno facendo una grande mostra. Ogni istante in cui la lamiera viene utilizzato in un'auto convenzionale è un'opportunità per risparmiare carburante sostituendo la funzione con pannelli compositi.
Usi marini
Scafi sono stati effettuati da compositi per lungo tempo. Il compensato è un materiale composito e una popolare scafi per imbarcazioni, ma che non sono progettati i pannelli sandwich di modo sono a sfruttano la tensione a metà-strati. Pannelli sandwich possono dare i costruttori di barche maggiore forza rispetto compensato e altri materiali compositi come la fibra di vetro. Come con altre applicazioni, è un materiale ideale, ma se è un concorso..--come la vela..--il rapporto di forza peso è un vantaggio fondamentale.