Ci sono tre classi di puleggia: fisso, mobile e composto. Le pulegge mobili e composte sono di particolare interesse, perché permettersi il vantaggio meccanico; cioè, il sistema di puleggia può mettere fuori più forza che l'estrattore mette. Pulegge composti costituiti da una varietà di configurazioni, tra cui blocco ed attrezzatura Montacarichi utilizzato nella spedizione e la puleggia differenziale usato nei negozi di auto.
Puleggia fissa
Una puleggia fissa è collegata ad un supporto fisso, al contrario di essere attaccati direttamente al carico. Il suo scopo è quello di cambiare la direzione della forza applicata della linea threading attraverso di essa. Ad esempio, l'estrattore può essere a livello con il carico. La puleggia permette l'estrattore a sollevare il carico senza la necessità di essere di sopra di esso. Un uso comune di una puleggia fissa è quello di alzare una bandiera su un'asta di bandiera.
Puleggia mobile
Una puleggia mobile è collegata al carico. Le lunghezze di linea che porta da entrambi i lati della puleggia devono tirare meno il peso del carico per mantenere elevati. Se le due lunghezze sono verticali, ognuno di essi sono tenuti ad applicare soltanto metà del peso del carico. È come se il carico è sospeso da due linee verticali separate. Questa riduzione di forza richiesta offre un vantaggio meccanico durante il sollevamento.
Puleggia compound
Un sistema di puleggia compound combina pulegge fisse e mobili. Un esempio ben noto è il paranco di blocco ed attrezzatura. La linea è filettata più volte tra i blocchi delle pulegge. Un isolato (le pulegge mobili) è collegato al carico. L'altro blocco (le pulegge fisse) è fissato a un supporto fisso. Poiché le pulegge mobili sono fissate per il carico, si deve alzano alla stessa distanza del carico. Poiché le pulegge fisse non si muovono, le lunghezze della linea tra i blocchi fissi e mobili devono ciascuno accorciare la distanza stessa che il carico viene sollevato. Quindi se eseguire quattro lunghezze tra i due blocchi, e il carico aumenta 1 m, poi le quattro lunghezze accorciano 1 m e in totale, la linea deve essere accorciato 4 m. Il vantaggio meccanico è quindi quattro-a-uno. Le pulegge sono allineate verticalmente in modo che lavorano direttamente per sollevare il carico (in contrapposizione a obliquamente), se l'estrattore è necessaria solo 1/4 del peso del carico da sollevare.
Puleggia differenziale
Una variante del blocco ed attrezzatura paranco è la puleggia differenziale. E è comunemente utilizzato in officine meccaniche per parti di automobili pesanti come motori di sollevamento. Essa ha la proprietà di interesse di avere una catena di slack-tirando, anche quando il carico è fuori dalla terra. Questo è perché i fili di linea catena attraverso un blocco di due-puleggia da lati opposti e le due pulegge sono fissi a vicenda. La forza avversaria impedisce la caduta del carico. Nel frattempo, la piccola differenza di raggi le due pulegge offre un enorme vantaggio meccanico.
Sistema di pulegge serpentina
Un sistema di pulegge serpentina collega parecchie pulegge con una cinghia singola, piatta, continua. È possibile trovare pulegge serpentino collegati a motori di auto per pilotare sistemi periferici come compressore del condizionatore d'aria, pompa del servosterzo e l'alternatore. Uno delle pulegge serve come un tendicinghia, tirando la cinghia per eliminare allentamenti per evitare lo slittamento.