Un motore rotativo è un motore a combustione interna. Si differenzia dai motori convenzionali perché non ha nessun pistoni. Il ciclo di combustibile/aria aspirazione, compressione, accensione e scarico si verifica come un rotore triangolare si trasforma all'interno del cilindro del motore. Il rotore di rotazione crea l'effetto di avere tre camere di combustione commovente all'interno del motore. Il motore rotativo è l'invenzione dell'ingegnere tedesco Felix Wankel. Il suo concetto di motore rotativo fornisce più potenza con meno parti in movimento e meno peso rispetto a tradizionali motori a pistone ciclo Otto.
Motori aeronautici rotativi
Nel 1970 motori rotativi Wankel ha cominciato ad essere usato in alcuni aerei. Wright Aeronautical testato tre motori di Wankel RC2-60 rotativi in aerei diversi. Il primo a volare utilizzando un motore di Wankel era un Cessna Cardinal. Il motore da quell'aereo è in mostra al Smithsonian Institute National Air and Space Museum.
Secondo l'associazione di velivolo tranquilla, la United States Air Force installati motori rotativi Wankel nell'aeroplano sperimentale ricognizione W Q-Star. Il motore rotativo alimentato un aliante modificato con un'elica in legno montata su un albero lungo che sporgevano fronte al velivolo.
Motori rotativi Mazda
Mazda ha introdotto il primo motore rotativo-alimentato automobile al Motor Show di Tokyo 1964. Il prototipo di Cosmo ha ottenuto il suo potere da un motore di Wankel di due-rotore e aprì la strada per applicazioni commerciali e sportivi per il Wankel.
Nel 1999, Mazda ha introdotto la RX-8 con una nuova generazione di potenti motori rotativi. Secondo Mazda Motor Corporation, il nuovo design del motore rotativo notevolmente ha aumentato l'efficienza di combustibile di motore e ha ridotto il livello delle emissioni allo scarico.
Motori di Wankel UAV
Vantaggi del rapporto peso-potenza del motore Wankel ha reso la scelta ideale per piccoli aerei e droni senza equipaggio. Militari in Europa e in India hanno sviluppato veicoli aerei senza equipaggio rotary motore di Wankel da utilizzare in operazioni di ricognizione.
Secondo fabbrica militare, il veicolo aereo senza equipaggio Elbit Hermes 450 è in uso dalle forze di difesa israeliane per operazioni di ricognizione. Il 450 di Hermes è alimentato da una serie di UEL R802/902(W) motore rotativo Wankel. Il motore può spingere il drone ad una velocità di fino a 109 miglia all'ora e il drone ha una gamma di 124 miglia.