Trasporto di stato reparti preferiscono usare mix caldo asfalto cemento (HMAC o HMC) su altamente viaggiato marciapiedi su autostrade, strade statali, piste e piste aeroportuali a causa della sua durata. Questo termine generico si riferisce a diverse miscele di aggregato e legante asfalto prodotte a temperature elevate tra i 300 e i 350 gradi F in un impianto di asfalto.
Miscele di calcestruzzo dell'asfalto marciapiede
Asfalto si presenta naturalmente in depositi di petrolio greggio come un materiale organico in un liquido o una forma semi-solida. Si compone di bitume, una sostanza nera è composta da idrocarburi policiclici aromatici; ed è altamente viscoso e appiccicoso. Gli ingegneri riconoscono tre categorie di miscele — denso-graduata, Apri-graduata e gap-graduata. Le dimensioni di aggregazione gradazione determinano la composizione delle miscele. Oltre ai mix caldo asfalto, altre classificazioni includono mix caldo asfalto cemento (WMA), mix freddo, cut back, mastice e cemento asfalto naturale.
Mix caldo asfalto
Presso l'impianto di asfalto, HMA è mescolato a temperature intorno a 300 gradi F e autostrada lavoratori devono eseguire tutte le operazioni di compattazione e pavimentazione, mentre l'asfalto è ancora flessibile e fa abbastanza caldo per manipolazione. Posa della pavimentazione avviene spesso durante i mesi più caldi dell'anno, ma non durante l'inverno quando il freddo si raffreddi troppo velocemente per la compattazione ottimale per far uscire l'aria in eccesso dai vuoti nel mix.
Altre miscele di asfalto
Mix caldo asfalto (WMA) offre diversi vantaggi al suo uso sono ridotto fabbisogno di combustibile per la produzione, un tempo di lavorabilità lunghi per pavimentazione e compattazione, l'accettazione della pavimentazione asfalto riciclato nella sua composizione e una maggiore durata. Gradazione di aggregazione possa essere progettati nel mix per adattare ogni mix alle particolari condizioni ambientali che si incontreranno in loco. Mix di freddo si intende un'emulsione di asfalto che è meno viscoso e facile da manipolare. Principalmente viene usato per la rattoppatura di buche. Cut-back contiene cherosene mescolato con la funzione di aggregazione che rende molto facile da manipolare e compatto. Si indurisce come il kerosene evapora. Calcestruzzo dell'asfalto mastice è stabilito in fogli dopo che ha cucinato o stagionato per sei-otto ore e viene spesso utilizzato come un applicazioni di materiale o sentiero di coperture che non ricevono traffico pesante.
Pavimentazione flessibile
Una pavimentazione flessibile è così chiamata perché produce elasticamente a carichi di traffico. Deve essere in grado di assorbire alcune sollecitazioni di fatica. La sua struttura è una pavimentazione a più livelli con una superficie sottile di HMA su vari corsi base aggregati. Ogni corso a più livelli è sempre più forte al fine di distribuire il carico e proteggere tali livelli di sotto di esso dalle forze di taglio. La superficie di livello superiore offre una protezione dall'erosione, calore e traffico usura.