Tecniche di costruzione di Pinewood Derby e disegni costruiti per la velocità

Per molti Cub Scouts, la gara di Pinewood Derby è uno degli eventi più attesi dell'anno. Anche se ognuno inizia il processo con la stessa semplice blocco di legno, ci sono diversi modi Scouts e i loro papà, può costruire una macchina per velocità e distinguersi dalla confezione.

Requisiti di base

Ogni confezione di Cub Scout ha un proprio insieme di regole per il direttivo di Pinewood Derby, tutto, dalla lunghezza e la larghezza della vettura a quale tipo di modifiche sono ammessi. Verificare le normative locali prima di iniziare la costruzione. Una regola universale, tuttavia, è che l'auto può essere no più pesante di 5 once.

Peso

Il peso della vettura è uno degli elementi più importanti della velocità Pinewood Derby e si avvicina a 5 once, meglio è. Veterani di Derby consigliamo di posizionare il peso verso la parte posteriore della vettura per dare più slancio possibile. Quando si costruisce la macchina, tagliare il blocco di legno per creare un design elegante per il corpo della vettura e quindi aggiungere il peso indietro utilizzando pesi Scout ufficiale o qualsiasi altra cosa che è consentito. In questo modo, è possibile controllare esattamente dove si trova il peso.

Ruote

Nell'edificio per la velocità, l'allineamento dell'asse è fondamentale. Praticare i fori per il tuo assi affinché siano perfettamente quadrate con il blocco di legno. Come è consentito in normative locali, dovreste anche lucidare gli assi per sbarazzarsi di imperfezioni e ridurre l'attrito.

Again, depending on local rules, the wheels can also be sanded lightly to smooth them out before attaching them to the axles. Lubricate the wheels with some dry graphite to reduce friction even further, and be sure to leave a slight amount of space between the wheels and body of the car (but within regulation distance) so the wheels can move freely.

Altri suggerimenti

Se il tuo pack consente di cambiare la posizione degli assi, è consigliabile inserire gli assi più lontano da a vicenda per stabilizzare la vettura più.

To reduce friction even further, don't paint the small area where the wheel meets the body of the car. Instead, sand carefully so the area is as smooth as possible. Be prepared for race-day adjustments. Though you might have weighed your car carefully at home, the official scales at the racetrack sometimes differ slightly. It's best to insert several small weights instead of one or two big ones so that a small amount of weight can be removed quickly and painlessly.