Railroaders di modello pregiato TYCO treni per loro dettagli realistici. L'azienda ha avuto origine con il Mantova "pronto per l'esecuzione" modello treni degli anni 1930, creato da John Tyler, un elettricista dal New Jersey. Fortune della società seguita l'ascesa e la caduta di un curioso vecchio hobby inglese che si diffuse negli Stati Uniti durante gli anni dopo la seconda guerra mondiale. TYCO, Ferromodellismo, crebbe molto obsoleto come nuove tecnologie e nuovi divertimenti arrivarono alla fine del ventesimo secolo.
Origini
Un nome rinomato nel modello railroading, TYCO (la società di Tyler) ha avuto origine con i prodotti di metallo di Mantova, fondata nel 1926 da elettricista John N. Tyler. Con il partner James P. Thomas, Tyler è rivelato da una linea di modelli in scala, batteria giocattolo barche e strumenti. Nel 1930, il partner ha adattato un motore standard di sei volt per l'utilizzo in una locomotiva modello. Gli appassionati della ferrovia, che hanno costruito loro treni da zero, favorito di Mantova "Midget motore" e "Midget Senior" per le loro piccole dimensioni, leggerezza e affidabilità. Nel 1933, i partner si trasferisce loro negozio a Woodbury Heights, New Jersey.
L'Hobby inglese
In questo momento, l'hobby in particolare inglese del fermodellismo stava raccogliendo vapore negli Stati Uniti. Gli appassionati della ferrovia faticosamente assemblato locomotive, carri merci, gondole e cabooses da parti in metallo pressofuso, effettuate in prototipi dettagliate e precise. Essi costruirono elaborati layout completi di tunnel, stazioni, incrocio cancelli e vie del paese e amorevolmente weathered loro automobili di treno con graffi e sporcizia realistico.
Ready per funzionare
Per soddisfare la crescente domanda, Tyler ha sviluppato un nuovo motore per l'uso in locomotive Scala H0 (1: 87). Nel tardo 1937, giusto in tempo per Natale, l'azienda ha consegnato suo primo kit di treno merci Mantova di "ready-to-run", che comprendeva una locomotiva di lettura consolidamento pressofuso, due auto di gondola, un rimorchio e 21 piedi della traccia. Mantova metallo cavalcato l'onda del modello-ferrovia fino alla seconda guerra mondiale, quando la fabbrica riattrezzati per produzione militare.
Un felice Hobby
Dopo la guerra, la società è tornata a prodotti di modello della ferrovia. Affari prosperarono come milioni di railroaders di modello lavorato diligentemente in scantinati e soffitte garage a costruire sempre più elaborati traccia layout ed il paesaggio realistico. Fermodellismo era considerato un hobby degno, anche salutare: il catalogo di Mantova dal 1948 ha proclamato: "trovare un ferroviere modello e tu hai trovato un uomo felice."
Finestre blu e rossi
Nel 1950, l'azienda di Manufacturing Tyler (TYCO) ha iniziato ad operare come una divisione di Mantova. L'azienda ha offerto corredi di modello del treno così come le versioni "ready-to-run", entrambi venduti in scatole di luce blu. Epoca"blue box" (nel gergo dei collezionisti) è stata seguita da un periodo di "red box" in the1960s. Nel 1967, Mantova Metal Products Co. e Tyler Manufacturing entrò a far parte di una società nuova, Tyco Industries, Inc., con la nuova società ritirarsi il nome di Mantova.
Treni immaginari
Nel 1970, consolidato alimenti comprato la linea TYCO di modellini di treni, che entrò a far parte di Sara Lee Corporation. Quest'epoca "scatola marrone", TYCO ha iniziato a vendere pezzi basati su prototipi immaginari, che esponeva prodotto loghi, figure di intrattenimento e altre immagini mai visti su una vettura full-size treno. L'azienda diversifica anche in nuovi prodotti, quali i veicoli telecomandati e blocchi predefiniti.
Fine di un'epoca
L'era di aerei, razzi e giochi elettronici si era a portata di mano, tuttavia. Nuovi divertimenti indoor sostituito modellazione, automobili sostituito treni passeggeri e i meno giovani si interessò un'obsoleto mezzi di trasporto. TYCO prodotta la sua ultima linea di modellini di treni nel 1993, e industrie di Mantova ha cessato le operazioni nel 2001.