American Flyer treni lunghi hanno intrattenuto i giovani e giovani-a-cuore. Lunga più di un secolo, attraverso una storia di lotta, un'innovazione di successo, concorrenza e fallimento, l'American Flyer ancora gira su layout e attorno agli alberi di Natale attraverso gli Stati Uniti.
Early American Flyer fondatori
Fabbricanti di giocattoli Chicago William Hafner e William O. Coleman erano i nonni di American Flyer treni nel 1910. Partner della American Flyer Manufacturing Company, hanno prodotto i treni giocattolo basati sul motore di un orologio di Hafner e corse su una pista O-gauge. Originariamente, "Chicago Flyer," il primo treno elettrico American Flyer è stato introdotto nel 1918 con un modello di windup che ha caratterizzato un motore elettrico.
American Flyer ha fatto bene nel 1920 con suoi treni elettrici scartamento maggiorato di 2 1/8 pollici, è sopravvissuto la depressione e il declino del misuratore ampio a favore i treni Scala-O più economici.
American Flyer si trasferì a Connecticut
Nel 1938, con gli American Flyer una società di secondo piano appena sopravvivere, Alfred Carlton Gilbert è venuto sulla scena. Ben rispettati nel settore del giocattolo per set di magia ed erettore Set costruzione giocattoli, A.C. Gilbert comprato nulla, ma il nome "American Flyer" da W.O. Coleman Jr. e lo portò a New Haven, Connecticut, con piani per ridisegnare la linea "da pista a trasformatore."
A.C. Gilbert innovazioni
Gilbert ha aperto la strada della scala di S, un 3/16-inch a scala di 1-piedi per scala-O tre-binario e un look totalmente nuovo. Ben accolto dall'acquisto in pubblico, American Flyer locomotive e vetture corrono su pista clienti già in possesso. Più compatto, hanno visto come treni reali e corse bene senza deragliare o la pista di salto sulle curve. Gilbert, padre di nuovo, migliorato American Flyer treni, ha creato il proprio look raffinato e sviluppato più attrezzature fino alla seconda guerra mondiale portò una battuta d'arresto per la fabbricazione di cose non essenziali come giocattoli.
Nel 1946, A.C. Gilbert tornò a produzione del treno del giocattolo e presentare significativo realismo..--i primi treni della S-calibro in esecuzione su due binari. Anche se sempre il marchio di n. 2 a Lionel all'estremità alta del mercato, il picco del 1950 in giocattolo treno produzione prodotto alcuni degli elementi più colorati e ricercati American Flyer a quel tempo e tra i collezionisti oggi.
Declino della American Flyer
Dal 1960, con l'aumento dello sconto al dettaglio e giocattoli economici fad pubblicizzato in televisione, popolarità treno giocattolo degenerati. Preso alla sprovvista, cercando di competere, treno produttori introdotto linee di qualità inferiore. Collezionisti e appassionati si sono offesa per il "spazzatura a buon mercato", e la morte di A.C. Gilbert nel 1961 aggravato problemi dell'aletta di filatoio americana. Infine, dopo una vendita di maggioranza di una holding e la morte di A.C. Jr., l'azienda di Gilbert A.C. smise treno produzione complessivamente nel 1966. Con la dichiarazione di fallimento, rivale Lionel comprato il nome di American Flyer e utensili. Entro due anni, Lionel ha anche dichiarato il fallimento.
American Flyer treni nel XXI secolo
I nomi di marca American Flyer e Lionel sono spostati attraverso una serie di società di vendita e transazioni. Più recentemente, The American Flyer marca sopravvive sotto la Guida di Lionel LLC, ora di proprietà di Wellspring of Chicago, con trenino buff e rock star Neil Young un investitore minore.
Ristampe di A.C. Gilbert 1950 disegni, ristrutturato tooling, la maggior parte dei prodotti American Flyer-marca venduti da Lionel LLC, sono decorate in colori impiegati da Gilbert e commercializzati a un piccolo mercato dei collezionisti di Flyer e nomi di strada tradizionale.