Iniziato da John H. Westerbeke Sr. in Massachusetts nel 1937 con lo scopo di sviluppare motori diesel per scopi commerciali e ricreativi, Westerbeke ora si sviluppa e produttori di motori benzina e diesel per applicazioni marine. Il motore diesel di 100 cavalli sviluppato da Westerbeke rappresenta un vecchio modello che non è più in produzione ma ancora in uso. È stato fatto a norma di severe specifiche.
Cilindri
Il motore diesel Westerbeke 100 HP comprende sei cilindri in linea ben bilanciati, contabilità per poco rumore o vibrazione. Cilindro alesaggio e corsa è 3,62 pollici da 4 pollici. Le teste dei cilindri sono in ghisa speciale per una maggiore durata. Il blocco cilindri pesa di meno grazie alla tecnologia di parete sottile che coinvolge una tecnica di fusione ad alta precisione.
Start-up
Il diesel Westerbeke 100 HP è dotato di una precamera di tipo ricciolo. Questa specifica fornisce il motore con le basi per una combustione completa in tutte le gamme di velocità del motore. In combinazione con la candela di preriscaldo, elencata nel foglio specifica come un "sistema di aiuti di avviamento", fornisce il necessario di Start-up per un motore marino. La candela di preriscaldo inoltre è elencata come un dispositivo di freddo per l'avvio.
Prestazioni
Le specifiche chiamano per una coppia massima di 195,3 libbra-piede a 1.800 giri al minuto (rpm). Consumo di combustibile specifico è quotato a 0,403 libbre per cavalli/ora. Un'ora potenza nominale per il motore dipende il numero di giri, con 75 CV a 2.000 giri/min, 90,5 cavalli a 2.500 giri/min e 103 CV a 3.000 giri/min. L'output di potenza nominale continua per il motore diesel a 2.000 giri/min è 63,8 cavalli, aumentando a 2.500 giri/min a 77 CV e un picco a 3.000 giri/min con 87,6 cavalli.