Se un motore elettrico funziona con una tensione troppo alta, in eccesso di corrente che attraversa gli avvolgimenti possono causare loro di diventare caldo e burn out. Mentre normalmente non è pratico di riparazione piccoli, motori a corrente continua (DC) che hanno bruciato, altri motori possono essere riparati di riavvolgimento.
Corto circuito
Quando un motore brucia, si verifica un cortocircuito negli avvolgimenti e il motore smette di girare. È possibile verificare un corto circuito di controllo della resistenza degli avvolgimenti con un ohmmetro; una lettura di 0 ohm (Ω) indica una breve.
Rimozione di avvolgimento
Il primo passo in un motore di riavvolgimento è quello di rimuovere la vecchia bobina. Commercialmente, questo è fatto di cottura parte fissa di un motore in un forno a 650 gradi Fahrenheit per diverse ore.
Riavvolgimento di bobine
Le nuove bobine sono avvolte su una bobina di avvolgimento della macchina, sotto la supervisione di un tecnico, che controlla la tensione, la stratificazione e il numero di giri. La recente ferita bobina è tuffata in vernice epossidica e, ancora una volta, cotto in forno per completare il processo.