A meno che non si sta sviluppando la moto da corsa e hanno un negozio di montaggio, messa a punto un sistema di scarico moto probabilmente significa "sostituire" una moto scarico componenti, creando uno stato di melodia che ti dà una nota di scarico che suona meglio, più potenza, più coppia e possibilmente meglio chilometraggio del gas. Messa a punto uno scarico moto coinvolgerà spesso compromessi e trade-off.
Componenti impianti di scarico
Ci sono tre parti principali di una moto a quattro tempi impianto di scarico: l'intestazione, il tubo collettore e il tubo di scarico effettivo e scatola metallica. In genere, tutti i tre componenti verranno sostituiti allo stesso tempo. È possibile, però, per modificare solo uno. Qualcuno potrebbe sostituire solo l'intestazione o qualunque sia l'area più ristretta di flusso. Alcuni sistemi, come un SuperTrapp, sono effettivamente regolabile, quindi è possibile modificare il flusso di scarico modificando il numero di deflettori.
Flusso
Funzioni di combustione del motore di una moto di inserimento di una miscela aria/gas in camera di combustione, comprimendo la miscela aria/gas, accendere la miscela, quindi rilasciare i gas di scarico esausti. Il più veloce questi quattro cicli possono essere ripetuto, la potenza di picco più un motore può fare. Aumentando la velocità dei cicli significa migliorare il flusso del motore. Così, qualsiasi sistema di scarico con precisione sintonizzato, ad alto flusso ti aiuterà a ottimizzare la potenza di un motore. Può rendere grande, suono troppo.
Potenza e coppia
Cavalli non sono l'unico obiettivo di scarico tuning. Se ci si sintonizza il tuo scarico per potenza di picco assoluto, probabilmente rimarrete delusi nella sua coppia di mid-range. Mentre la potenza massima è fondamentalmente creato da massimo flusso..--lasciando i gas di scarico ha trascorso fuori il motore più velocemente possibile..--esso ha un costo. In primo luogo, è un affare rumoroso..--troppo rumoroso per la strada. In secondo luogo, non darà la coppia di mid-range del motore, che è molto utile in applicazioni stradale. Massimizzare queste variabili implica un compromesso. È il commercio potenza per coppia e coppia per il potere.
L'anello più debole
Si può mettere un sistema di scarico grande, ad alte prestazioni sulla tua moto, ma questo non significa che sta per fare una grande differenza. Ricordate, avete migliorare il flusso per migliorare le prestazioni. Se il tuo motore non ha buon flusso entrano in esso, avendo grande flusso esce limiterà severamente i vantaggi del sistema di scarico. Così, pensare in termini di flusso nel complesso testa, non solo di scarico.
Scegliendo
Correttamente tuning tuo scarico probabilmente scende a scegliere che la giusta scarico sistema per l'applicazione. Si sceglierà un unico sistema per corsa su strada, un altro per drag racing e un altro ancora per strada. E ogni applicazione avrà molte variazioni in base alle proprie preferenze. Comprendere le caratteristiche di potenza che stai cercando (combinazione di potenza e coppia) è fondamentale per la scelta del sistema di scarico corretto.