Eliche di legno sono stati usati in vari aerei fino a sviluppo di lame metalliche che post-mondo guerra I. identificazione delle eliche di legno dell'aeroplano è una sfida poiché non vi è no autorevole studio o documentazione della storia di tali eliche. C'è, tuttavia, informazioni su elementi di design che possono contribuire a stabilire una categoria di tempo per un'elica di aeroplano di legno. Queste informazioni porterà ad una lista di produttori di eliche di aereo in legno per quell'epoca. Il produttore può avere ulteriori informazioni che identificheranno un'elica di aereo.
Istruzioni
• Determinare quale periodo di tempo che l'elica è da. Ci sono due periodi di tempo utilizzati per la classificazione delle eliche di legno dell'aeroplano: precoce e moderno. L'elica di aereo in legno precoce include l'era del mestiere di prima guerra mondiale. Eliche di aeromobili in legno di WWI post sono definiti come moderni. Collezionisti lamentano che c'erano molte eliche diverse che sono state fatte entro brevi periodi di tempo e molti record di produzione non esistono più. Questo rende estremamente difficile identificare molte eliche di legno.
• Cercare elementi di design di eliche precoce. Alcune caratteristiche delle eliche precoce sono la lunghezza, tipo di legno, il modello del bullone, bordi asimmetrici e rivestiti in tessuto suggerimenti. Come questi elementi siano combina in prop costruzione e progettazione variata notevolmente. Questi primi puntelli erano generalmente oltre otto piedi lunghe e fatte di mogano, rovere, ciliegio o noce. C'erano otto bulloni del mozzo e le pale sono spesso compensate. Questo modello offset fatto le lame visto curvo come una scimitarra. L'elica il Sopwith Pup progettato nel 1916 è un esempio di un'elica precoce. Il Sopwith Pup è il primo aereo ad atterrare su una nave in movimento, la HMS Furious.
• Cercare informazioni da primi produttori di elica. Produttori che hanno prodotto i primi eliche di legno erano situati negli Stati Uniti, Gran Bretagna, Francia e Germania. I produttori primari negli Stati Uniti sono stati il American Co. elica Hartzell e Curtiss. In Gran Bretagna, Bristol e Royal Aircraft Factory sono due delle aziende. In Francia ci era Chauviere ed Eclair. In Germania c'era assiale e Mercedes. Queste sono solo alcune delle aziende che ha prodotto i primi eliche.
• Cercare elementi di design comuni a eliche di aerei moderni in legno. Collezionisti di consigliano di guardare la pagina di elementi comuni di queste lame, come la lunghezza, fori per i bulloni, legno di colore chiaro, design delle pale simmetriche, bordi metallici e disegno i numeri. L'elica in legno di epoca moderna incluso otto piedi eliche, ma comprendeva anche eliche che erano sei piedi più breve. C'erano sei fori per i bulloni più spesso di otto, e il legno utilizzato era diverso da quello dei primi puntelli. I legni usati per acero, betulla e frassino moderno puntelli inclusi. I puntelli in legno moderni avevano anche metallo lungo il bordo della lama vicino il mozzo dell'elica. C'è spesso un numero di disegno su una lama o l'hub.
• Cercare informazioni con i produttori di elica in legno moderno. Alcune di queste aziende negli Stati Uniti erano Sensenich, Hartzell, G.B. Lewis, Gardner e Univair. Durante questo periodo di tempo, eliche in metallo sono state sviluppate e la produzione di eliche di legno diminuito come eliche in metallo sono stati usati in velivolo moderno.