Rapporto di trasmissione semplice spiegato

Il modo in cui gli ingranaggi interagiscono tra loro è importante sapere per chiunque abbia intenzione di fare la maggior parte di loro. Auto più moderne hanno rapporti che sono stati calcolati con i computer, ma moto e progetti meccanici a casa non lo fanno. Se sei mistificato da rapporti del cambio, vi aiuterà a sapere che un rapporto di trasmissione è, e come essa influisce sulle altre parti del dispositivo meccanico.

Rapporto di trasmissione

Dove ci sono una serie di ingranaggi meshing insieme, il numero di denti su di essi formeranno un rapporto importante: il rapporto di trasmissione. Quando diversi ingranaggi sono mesh insieme, formano quello che ha chiamato una catena di ingranaggi. Il rapporto viene calcolato solo dalla prima marcia, l'ingranaggio di azionamento che è collegato alla fonte di alimentazione e l'ultimo ingranaggio della catena. Se si conta il numero di denti sull'ingranaggio uno e sull'ingranaggio di X (l'ultimo) e impostarle in un rapporto (1), questo è il rapporto di trasmissione. Se il numero può essere ridotto, si dovrebbe ridurre, ad esempio un rapporto di 100 denti: 40 denti riduce a 5:2.

Velocità e rapporto

Il rapporto di trasmissione è necessario per calcolare la velocità di che una determinato ingranaggi catena produrrà. Quando si dispone di tali informazioni, avete la metà delle informazioni necessarie per calcolare la velocità. L'equazione è velocità (Gear 1) i denti (Gear 1) = velocità (Gear X) denti (Gear X). Quindi, se avete la velocità che il motore sta mettendo tra gli ingranaggi, è possibile calcolare facilmente la velocità di marcia X.

Pulegge

Su una bicicletta, si dispone di un sistema leggermente diverso: invece di una coppia di ingranaggi meshing direttamente, cui sono collegati da una catena di puleggia, ma il rapporto di trasmissione si applica ancora. In mountain bike, per esempio, avete una serie di ingranaggi concentrici collegati ai pedali e più attaccato alla ruota di azionamento. Il rapporto dei denti sulla ruota dentata per i denti dell'ingranaggio pedale formerà ancora un rapporto..--e se si pedala ad una velocità impostata sulla moto, cambiando quel rapporto di trasmissione cambierà quanto velocemente si va.

Oziosa

Rapporto di trasmissione semplice spiegato

In una catena di ingranaggi, quando ci sono una serie di ingranaggi nel mezzo, qualcosa di abbastanza interessante accade agli ingranaggi centrali. Avrete notato che nei calcoli precedenti, gli ingranaggi soli che sono importante sono il primo e ultimo. Questo è perché gli ingranaggi in mezzo non urti la velocità..--avrai vanno veloce o lenta come hanno bisogno di. Tuttavia, ciò che cambiano, è la direzione: se c'è un numero dispari di ingranaggi, la prima e l'ultima volontà girare nella stessa direzione.

Vantaggi

I vantaggi di conoscere il rapporto di trasmissione è che è possibile utilizzare che a vostro vantaggio meccanico. C'è un compromesso tra velocità e coppia, che è potenza di rotazione. Quando il rapporto di trasmissione è di 1:1, la quantità di coppia è lo stesso, e la velocità è la stessa. Tuttavia, non appena si aumenta il rapporto di trasmissione (1:4, per esempio), si sta andando a ridurre la quantità di coppia ma aumentare significativamente la quantità di velocità. Se si inverte il rapporto (dire, 4:1), avrebbe tagliato la velocità ma Spinta la coppia.