Quali tipi di lubrificanti utilizzabili per il tuo Skateboard?

Corretta lubrificazione mantiene le ruote filatura senza intoppi e riduce la ruggine e all'abrasione su cuscinetti di skateboard. Cuscinetti del pattino non devono essere lubrificate regolarmente troppo, ma se la scheda è in esecuzione lenta, le probabilità sono che i cuscinetti hanno bisogno di qualche attenzione. Una buona pulita e spot di lubrificante avrà nuovamente in nessun tempo di triturazione ad alta velocità. Ma fare attenzione a non utilizzare i tipi sbagliati di lubrificanti come questo può danneggiare i cuscinetti.

Lubrificanti per evitare

È importante utilizzare il tipo corretto di lubrificante sui vostri cuscinetti per prevenire la corrosione. Lubrificanti a base di silicone sono il più comunemente usati. Oli penetranti solo evapora e non lascia un residuo protettivo sui cuscinetti. WD-40 lascerà dietro di sé un residuo, ma attirerà polvere e sporcizia ai cuscinetti, facendoli degradare più rapidamente.

Oli leggeri

Oli leggeri come l'olio di strumento sono molto bassa viscosità. Ciò significa che essi dare ben poca resistenza e migliorare la velocità ma non offrono una grande quantità di protezione ai cuscinetti. Ciò è particolarmente vero se sta pattinando su distanze, come l'olio si riscalda e diventare ancor meno viscoso, dando anche meno protezione. Oli leggeri quindi sono consigliati solo per i velocisti di corto-distanza.

PTFE Lubrificanti

Lubrificanti a base di PTFE come spray al Teflon sono famosi tra i pattinatori. Essi sono facili da applicare e di lunga durata. Tuttavia, essi tendono ad essere leggermente più costoso di grassi e oli automobilistici comuni. Ci sono molti lubrificanti PTFE prodotte che sono specificamente per skateboard e hanno proprietà progettato specificamente per loro.

Oli e grassi

Qualsiasi lubrificante olio o grasso adatto per motori e strumenti funzionerà nei cuscinetti. Tuttavia il grasso tende ad essere più duratura, è più facile da applicare e attira meno sporco. Olio sarà inizialmente un po' più veloce, anche se dopo un paio di piste più grassi saranno "rottura" e fornire praticamente la stessa velocità come oli.