Combustibili diesel sono stati in uso per oltre un secolo, e l'uso e la produzione di questi combustibili hanno ampliato fino a comprendere una vasta gamma di processi e scopi. Combustibili diesel rosso e verde non sono strettamente correlati o comparativa e sono solo due esempi di questo fenomeno.
Red Diesel
Red diesel è gasolio che è stato tinto di rosso per identificarla per uno scopo specifico. I coloranti utilizzati sono rilevabili a livelli estremamente bassi, anche se il combustibile è stato mescolato con una grande percentuale di carburante non-tinti. Specifiche leggi variano da paese a paese, ma in genere gasolio tinto rosso indica l'olio che è inteso per l'uso off-Road o utilizzare come olio da riscaldamento e pertanto non è soggetto all'imposta più elevato di consumo di carburante motore.
Diesel verde
A differenza di rosso diesel, diesel verde letteralmente non fa riferimento al colore dell'olio. Si riferisce ad una forma di produzione dell'olio che è economicamente più cordiale di gasolio tradizionale, che è un sottoprodotto del processo di raffinamento del petrolio. Mentre sia verde diesel e biodiesel sono creati da vegetali e grassi animali, diesel verde utilizza tecnologia di raffinazione del petrolio per ottenere un prodotto che è più chimicamente simile a oli raffinati tradizionalmente.
Implicazioni
Se diesel rosso e verde sembra essere due prodotti diesel molto diversi, sono entrambi riflettente di uno sforzo aumentato negli ultimi anni per controllare la creazione e il consumo di olio. Esistenza di rosso diesel è in gran parte legata alla tassazione del olio motore, mentre diesel verde è un tentativo di sostituire una risorsa non rinnovabile con un prodotto rinnovabile chimicamente simile.