Go-kart sono veicoli di piccole dimensioni capaci di velocità fino a 35 miglia all'ora. Essi sono corso da giovani e non-così-giovani. Tutto ciò che serve per rendere il kart è un motore semplice. Se si acquista un go-kart verrà naturalmente con il proprio tipo di motore. Prima gas fino e iniziare a strappare la pista, è necessario essere a conoscenza della corretta cura e manutenzione del motore da go-kart.
Istruzioni
Primo passo le istruzioni
• Controllare il livello dell'olio nel motore prima di tentare di avviarlo. Maggior parte dei motori arrivano senza olio in loro per evitare la fuoriuscita in spedizione. Non tentare di avviare il motore prima dell'aggiunta dell'olio. Togliere l'astina dell'olio ed esaminare il livello dell'olio indicato dal misuratore di bastone. Rimuovere l'olio tappo di carico e aggiunta l'olio.
• Aggiungere benzina fresca nel serbatoio del gas. Non utilizzare benzina stantia, in quanto esso può gomma fino al carburatore del motore. Non tentare di carburante il go-kart al chiuso o in un'area che è poco ventilati. Sostituire il tappo. Se il motore è equipaggiato con un primer, spingere il primer tre volte per forzare il carburante nel motore e avviare il flusso di carburante.
• Scarico dell'olio e del gas dal motore quando si ripone il go-kart per un periodo prolungato di tempo. La Briggs e Stratton motore proprietario manuale consiglia un importo massimo di 30 giorni di tempo per la memorizzazione di un motore con carburante o olio in esso. Inoltre suggeriscono usando un additivo della benzina.
Manutenzione per il motore di go-kart
• Controllare il livello dell'olio prima di ogni utilizzo. Se il motore è in utilizzo continuo, controllare il livello dell'olio ogni cinque ore. Cambiare l'olio ogni 50 ore di utilizzo o quando si rimuove il go-kart da deposito.
• Pulire regolarmente il filtro dell'aria o la cartuccia del filtro. Se il go-kart viene utilizzato continuamente, pulire il filtro dell'aria ogni 25 ore di utilizzo. Cambiare o pulire il filtro dell'aria se il go-kart è stato in deposito per più di 30 giorni.
• Rimuovere le viti che fissano il coperchio della cartuccia di filtro e sollevare il coperchio. Lavare il pre-filtro, che è lo schermo di filo posizionato sopra il filtro in una soluzione di acqua e detersivo liquido. Alcuni motori sono dotati di un filtro di schiuma anziché un in metallo; è possibile pulire questi alla stessa stregua di quelli in metallo. Asciugare accuratamente. Se lo schermo è sporco e non può essere pulito, sostituirlo immediatamente. Toccare la cartuccia per rimuovere le particelle dai recessi della cartuccia. Se è eccessivamente sporco, sostituirlo immediatamente. Sostituire la cartuccia e schermo pre-cleaner e riavvitare il coperchio sull'aria pulitore.
• Motore pulito e parti con una spazzola metallica per rimuovere i detriti dalla schermata rotante situata accanto la cordicella. Non utilizzare acqua per risciacquare i detriti, poichè questo potrebbe danneggiare l'interno del motore. Se il go-kart di corse su una pista polverosa, potrebbe essere necessario eseguire la pulizia più spesso di quanto raccomandato.
• Controllare le candele ogni 100 ore di uso continuo o ogni stagione. Se la candela presenta depositi di carbonio eccessivo, utilizzare una spazzola metallica per raschiare. Utilizzare un tester per determinare se la candela deve essere sostituito.
Consigli & Avvertenze
- Usare cautela lavorando con gas e petrolio, come sono infiammabili. Non lavorare con materiali infiammabili nei dintorni di prodotti del tabacco bruciato o fiamme libere.