Una bussola utilizza il magnetismo della terra per determinare la direzione, ma oggetti vicini possono buttare fuori quella lettura magnetica. Spesso si tratta di un problema sul velivolo, che ha bisogno di usare il compasso ma hanno un sacco di parti metalliche ed elettronica. Prima della partenza, sarà necessario "swing" la bussola in modo che potete trovare solo quanto deviazione c'è tra la bussola lettura e nord reale.
Istruzioni
• Allineare il velivolo, in modo che sta puntando causa Nord, utilizzando una bussola calibrata mater o posizionando il velivolo sul "rosa dei venti"..--una bussola grande dipinta sull'asfalto.
• Annotare la differenza tra la lettura della bussola e la corretta lettura. Ad esempio, se la bussola visualizza una lettura di 007 ° 15' e tu sei aguzzo dovuto Nord (che dovrebbe causare la bussola leggere 000 ° 00'), la bussola è disattivata per 007 ° 15'.
• Scegliere l'aereo est e misura lettura tua bussola contro il vero corso di 090 ° 00'.
• Scegliere il piano sud (180 ° 00') e ovest (270 ° 00') così e continuare ruotare fino ad ottenere una differenza costante tra la bussola e il vero corso. Annotare questa figura e utilizzarlo per letture mentre siete in volo per correggere la bussola per il vero corso.