Fai da te: avvolgimento di un motore elettrico

Fai da te: avvolgimento di un motore elettrico

Un motore elettrico non è un pezzo complesso di macchine, e poco è cambiato fin dalla sua prima creazione. Il principio base utilizza un input elettronico e che converte in energia meccanica. Lo fa utilizzando un elettromagnete per far girare il motore a rotore. L'elettromagnete viene creato da avvolgimento cavi di rame intorno ad un nucleo di ferro. Quando una corrente elettrica passa attraverso il filo, crea un campo magnetico e gira il motore. È possibile modificare l'intensità del campo magnetico di avvolgimento del motore elettrico da soli.

Istruzioni

• Svitare le quattro viti della custodia primaria utilizzando il cacciavite. Posto un flathead cacciavite contro la piega per l'alloggiamento del motore ed esercitare una pressione. Separare l'alloggiamento e metterlo al lato.

• Rimuovere l'armatura del motore saldamente afferrando il motore e tirando. Magneti permanenti ottenere l'armatura, e tirando sormonta l'attrazione magnetica dei magneti. Tirare il manicotto di gomma e la piastra terminale fuori l'armatura per esporre le budella del motore e il filo avvolto attorno al nucleo di ferro.

• Esaminare il modello esatto il cablaggio utilizzato per l'avvolgimento attorno al nucleo di ferro. Alcuni motori sono semplicemente avvolti attorno al nucleo e altri hanno un'intricata rete di fori e asole. Annotare il modello esatto utilizzando la carta e penna o scattare una foto utilizzando una fotocamera digitale.

• Tagliare il cablaggio in rame dal nucleo di ferro utilizzando i tagliafili. Smaltire il cablaggio in rame sciolto. Sostituire il cablaggio nella configurazione esatta come prima. È possibile regolare il campo elettromagnetico aumentando o diminuendo la quantità di volte che il filo è avvolto intorno al motore. Meno di bobina significa più veloce giri al minuto, ma meno coppia. Avvolgimento più significa meno giri al minuto, ma più coppia.

• Sostituire le parti di motore in ordine opposto. Collegare il motore e vedere se funziona. Se il motore non funziona, avvolto il filo in una configurazione non corretta.