Il mozzo di bici dyno è stato creato come un esperimento intorno al periodo della seconda guerra mondiale al fine di generare energia elettrica mediante l'uso di una bicicletta. La sua caratteristica principale è che era in grado di creare lo stesso output da una ruota da 26 pollici a 60 rpm (giri al minuto) come altri alternatori potrebbero che corre alle sopra 200 giri/min. Anche se denominato un dynohub, l'alternatore non è una dinamo ma un alternatore multipolare, che può creare la corrente alternata che può illuminare una lampadina. Al fine di trasformare la corrente alternata (AC) in una corrente continua (DC), pronta per caricare la batteria, è necessario un ponte raddrizzatore.
Istruzioni
• Piegare il filo elettrico a metà con le mani e tagliarlo al fold utilizzando i tagliafili. Pick up ciascuno dei fili tagliati, piegarli a metà nuovo e tagliarli come bene. Questo vi lascerà con quattro fili elettrici tagliati in modo uniforme.
• Alle loro estremità ad una lunghezza di circa mezzo pollice, usando le Pinze spelafili, striscia tutti i fili. Posizionare l'estremità del filo nel foro etichettato 8g nelle Pinze spelafili, spremere le maniglie e tirare il filo lontano le Pinze spelafili per ogni estremità della striscia.
• Individuare l'input positivo e negativo sul ponte raddrizzatore. Questa etichetta sull'unità stessa sarà o potrebbe essere necessario essere trovato nelle sue istruzioni o manuale. Se siete ancora incerti, chiamare l'azienda che ha prodotto l'unità per ricevere ulteriore assistenza. Utilizzando due fili come cavi, collegare un'estremità del primo al positivo e un'estremità di altro al negativo.
• Collegare l'estremità del cavo connesso all'ingresso positivo sul ponte raddrizzatore al positivo dell'uscita sul mozzo bici dyno. Collegare l'estremità del cavo collegato al negativo di ingresso sul ponte raddrizzatore per l'uscita negativa sul mozzo bici dyno. Ci sono due viti sulla parte posteriore del mozzo bici dyno; uno è etichettato come positivo mentre l'altra è denominata negativa. Usare la chiave per svitare ciascuno di essi un po', collocare il cavo sotto e sostituire la vite in modo che la connessione non viene annullata.
• Prendere i due fili rimanenti e collegarle alle uscite sul ponte raddrizzatore nello stesso modo che avete fatto con gli altri due cavi agli ingressi. Ricordate che uno è negativo e che una delle cose positive e non consentono agli estremi per toccare. Ora è possibile collegare questi al dispositivo che si desidera caricare e spostare la ruota sul mozzo bici dyno per produrre la corrente elettrica necessaria per la ricarica.