Gli appassionati di auto nitro vogliono sapere il modo migliore per rompere in motori RC e non c'è carenza di opinioni su questo argomento. Anche se c'è un unico modo migliore per rompere in un motore RC, molti metodi possono fare più danni che bene. La procedura descritta in questo articolo hanno prodotto grandi risultati di volta in volta.
Istruzioni
Procedure pre-break-in
• Lubrifichi il filtro dell'aria. Applicare il lubrificante con parsimonia; un filtro dell'aria con troppo olio lubrificante sarà limitare il flusso d'aria e causare il motore di stallo. Il metodo migliore..--e probabilmente il meno disordinato..--è quello di applicare poche gocce di olio lubrificante in un sacchetto di sandwich e poi lanciare l'elemento del filtro dell'aria nel sacchetto. Lavorare il lubrificante nell'elemento e quindi reinstallare l'elemento sul carburatore.
• Rimuovere la candela di preriscaldo e applicare poche gocce di olio dopo-fa funzionare giù l'apertura. Ruotare il volano per distribuire il lubrificante. Questo lubrificare i componenti vitali del motore e rendere più facile per avviare il motore. Se non avete olio after-run, WD-40 funziona bene, troppo.
• Assicurati che il tuo bagliore accenditore ha batterie nuove o è completamente carico. Assicurarsi che le batterie nella vostra radio e nel supporto della batteria del veicolo sono fresche, troppo. Eseguire il veicolo senza il corpo installato per fornire il massimo flusso d'aria al motore.
Effrazione statico
• Riempire il serbatoio con carburante e adescare il carb da tirando sulla fune di avviamento fino a quando il combustibile viaggia lungo la linea di carburante ed entra il carb. Se hai una scatola con tutti i mezzi di usarlo perché esso vi farà risparmiare un sacco di sforzo da non dover tirare la corda di avviamento.
• Installare il dispositivo di accensione incandescenza sulla candela di preriscaldo e avviare il motore. Se il motore si avvia momentaneamente e poi bancarelle, sollevare il minimo girando la vite del minimo in senso orario di un quarto girare. Una volta avviato il motore, posizionare il veicolo su un cavalletto per sollevare le ruote da terra. Se non si dispone di uno stand di auto, è possibile che un mattone o anche una scatola di scarpe funzionerà soddisfacente. Posizionare una scatola di cartone vicino all'estremità della marmitta per raccogliere il combustibile non bruciato e l'olio che sputerà fuori il tubo. Questo suggerimento consentirà di evitare il vostro vialetto di colorazione. Non è necessario avere la radio a questo punto così risparmiare le batterie prima di aver completato i passaggi successivi.
• Consentire al motore di bruciare attraverso il primo serbatoio del carburante con veicolo fermo sul cavalletto. Se le ruote iniziano a girare il motore sta sviluppando abbastanza RPM per innestare la frizione. Il minimo un po' ruotando il minimo vite inferiore in senso antiorario fino a quando le ruote si fermano. Quando il carburante nel serbatoio è quasi esaurito, spremere il tubo del carburante per interrompere il flusso di carburante al carburatore e il motore si bloccherà. Lasciar raffreddare il motore raffreddare per qualche minuto.
• Riempire il serbatoio con carburante, e magri la miscela aria/carburante ruotando ad alta velocità valvola a spillo in senso orario 1/8 di giro. Avviare il motore e seguire le procedure descritte nei passaggi 2 e 3, mentre il motore consuma il secondo serbatoio di carburante.
Break-in strada
• Dopo che il motore è raffreddato per pochi minuti, chiudere la valvola a spillo ad alta velocità un altro 1/8 di giro. Riempire il serbatoio con carburante e accendere la radio e la potenza del veicolo. I prossimi passaggi richiederanno in esecuzione il veicolo sulla strada. Usare il buon senso; non eseguire il veicolo su una strada trafficata o un'area con un sacco di gente.
• Avviare il motore ed eseguire il veicolo a mezzo gas per tre secondi scoppia. Fisicamente non contate su tre secondi; (mille-uno, due mille e mille-tre) e quindi fermare il veicolo per tre secondi. Fermare il veicolo e in attesa di tre secondi vi permetterà il carburatore a caricare con combustibile, che manterrà il motore ben lubrificato. Ripetere questo processo fino a quando il motore viene eseguito attraverso il serbatoio del carburante. È meglio non lasciare che il carburante nel serbatoio vuoto completamente. Spegnere il motore quando una piccola quantità di carburante è ancora rimasta nel serbatoio.
• Riempire nuovamente il serbatoio e chiudere la valvola a spillo ad alta velocità un altro 1/8 di giro. Ripetere le procedure descritte nei passaggi 5 e 6 per i prossimi quattro serbatoi di carburante. Come il motore inizia a rompere, probabilmente noterete che il regime minimo aumenterà gradualmente. Questo è normale perché ogni volta che affacciano la miscela aria/carburante il motore sarà minimo più velocemente. Abbassare al minimo ruotando in senso antiorario la vite del minimo.
• Dopo che il motore ha consumato sei-otto serbatoi di carburante, sarà sufficientemente rotto-in. È ora possibile ottimizzare il motore per le massime prestazioni. Tuning motore è un argomento per un altro articolo, quindi leggere le istruzioni di ottimizzazione che è venuto con il tuo motore per aiutarti a iniziare.