Motori di trazione sono motori elettrici che vengono generalmente utilizzati per alimentare i veicoli. In primo luogo sono stati usati per locomotive di potenza, e alcuni dei più grandi motori di trazione sono ancora utilizzati per veicoli su rotaia di potenza. Inizialmente, si trattava di motori DC, ma dopo l'invenzione dei semiconduttori, è diventato facile costruire più potenti motori a corrente alternata. General Electric è uno dei maggiori produttori di motori di trazione. Di solito è economicamente più fattibile per ricostruire questi motori periodicamente piuttosto che sostituire vecchi motori con quelli nuovi.
Istruzioni
• Smontare il motore. Pulire tutte le parti. Ispezionare tutte le parti metalliche per danni..--se il danno è sufficiente per causare un problema futuro, la parte deve essere sostituita.
• Eseguire test elettrici sull'armatura e le bobine di campo. Controllare i pantaloncini al telaio e verificare che la resistenza dell'armatura e bobine di campo corrisponde la resistenza nelle specifiche GE. Guarda il filo smaltato per assicurarsi che il filo smaltato non è graffiato. Se trovi un graffio, coprirlo con una soluzione isolante.
• Ricopra l'armatura e le bobine di campo. GE chiama questo processo VPI. Significa che la bobina con il silicone per sigillare fuori lo sporco e proteggere contro Nick in filo smaltato rivestimento.
• Bilanciare l'armatura per assicurarsi che esso ruoti senza oscillazioni o oscillazioni. Eseguire gli stessi test elettrico di shorts e resistenza nuovamente. A volte il processo VPI può danneggiare le bobine.
• Sostituire i cuscinetti con cuscinetti nuovi. Sostituire le spazzole e ispezionare il portaspazzole per vedere se hanno bisogno di sostituzione. Sostituire tutte le guarnizioni e guarnizioni.
• Funzionare il motore riassemblato senza condizioni di carico. Look per vibrazioni o rumori insoliti. Controllare nuovamente in condizioni di carico. Dipingere il motore.
Consigli & Avvertenze
- Assicurarsi di che avere a disposizione i pezzi di ricambio prima di iniziare ricostruzione i motori, soprattutto i cuscinetti, spazzole, guarnizioni e guarnizioni che sai avrà bisogno di sostituzione. Non si desidera lasciare il motore smontato mentre una parte viene ordinata, e non si desidera montare e smontare la macchina inutilmente.
- Entrambi i test - a vuoto e poi sotto carico - sono necessari. Alcuni problemi verranno visualizzata sotto nessun carico che danneggerebbe il motore se si sono stato testato sotto carico. Il test di carico è necessario assicurarsi che la consegna è piena potenza. Se si danno gli avvolgimenti durante la ricostruzione, può ridurre la potenza. Si desidera correggere tutti i problemi prima che il motore venga restituito al cliente.