Una posizione tipica dove si avrebbe bisogno di rallentare pulegge è in un ascensore, con un freno o con rapporti di trasmissione. In un laboratorio, la macchina di Atwood rallenta l'accelerazione di un peso di caduta al fine di studiare più accuratamente le forze alle accelerazioni molto più lenti di caduta libera.
Istruzioni
• Ridurre la velocità di una puleggia rendendo il peso su ogni lato della puleggia simile. Per esempio, in una macchina di Atwood, una linea filetti sopra una puleggia, con pesi disuguali legato alle due estremità. Più uguale due pesi, più lenta la puleggia si trasformerà come gocce di lato più pesante. Ad esempio, se un peso di 5 kg scende in caduta libera, l'accelerazione è 9.80 m/s ^ 2 verso il basso, dove l'accento circonflesso (^) indica i secondi vengono squadrati. Come dimostrato in Halliday e "Fondamenti di fisica," di Resnick se il peso è controbilanciato in una macchina di Atwood da un peso di 3 kg, quindi sua goccia verticale saranno a solo 1/4 l'accelerazione originale.
• Rallentare una puleggia utilizzando un'unità di vite senza fine. Un ingranaggio di vite senza fine ha un asse di rotazione perpendicolare a quello della puleggia. Se un motore di ascensore trasmette la sua energia attraverso un ingranaggio di vite senza fine per l'ingranaggio sull'asse della puleggia, esso può moderare significativamente la velocità della puleggia. Se si esamina un ingranaggio di vite senza fine, vedrai che i denti quasi interrompere la marcia essi mesh con a causa dell'orientamento quasi perpendicolare dei denti e perché il worm gear deve passare attraverso tante rivoluzioni per l'ingranaggio ingranante passare attraverso uno.
• Pinza pastiglie freno su una puleggia a rallentarlo. Gli ascensori usano comunemente un elettromagnete di tenere aperte le pastiglie dei freni. Quando qualcuno si attiva il freno o il potere è tagliato, il magnete si spegne e una molla chiude le pastiglie dei freni sulla puleggia.
• Pulegge lenti verso il basso infilando la linea sopra quasi dello stesso formato pulegge in direzioni opposte. Meccanica auto utilizza quello che viene chiamato una "puleggia differenziale" per acquisire il vantaggio meccanico per sollevare manualmente motori di auto, come discusso in nero di "Pratica fisica." Non solo, ma le pulegge possono tenere il motore elevati da terra perché la catena agganciata al motore rende una forma a V, filettatura la sua strada fino a lati opposti delle due pulegge fissato all'asse stesso. Un'estremità della catena tira le pulegge in senso antiorario, mentre l'altro li tira in senso orario. Così il peso del motore non distendersi la catena un modo o in altro.