Rompere in un camion RC Nitro non è assolutamente necessario per il camion eseguire, ma trascurare di farlo verrà ridurre la vita del motore e causare il camion eseguire al less-than-ottimali di efficienza. Con questo in mente, ogni volta che si acquista un nuovo camion RC, o basta cambiare a un nuovo motore nel vostro camion esistenti, si dovrebbe prendere il tempo per romperlo. Seguire questi passi, e la coppia di ore trascorso rottura il tuo motore in vi fornirà centinaia più picco prestazioni del motore.
Istruzioni
• Posizionare il camion su una scatola di avviamento in modo che non c'è nessun pericolo di esso decollando come si lavora con il motore durante il rodaggio.
• Ottimizzare il consumo di carburante in modo che è in esecuzione ricca. Per creare una miscela carburante/aria ricca, rimuovere alcuni dell'aria dal mix, eseguirlo combustibile pesante. È necessario comporre il mix desiderato regolando l'alta velocità/temperatura motore e bassa velocità/idle aghi sul carburatore, ruotando in senso orario per rendere i ricchi di miscela eseguita gli aghi. Il ricco ambiente dovrebbe produrre blu scarico fumi quando il motore è acceso.
• Rimuovere l'intestazione dal motore e determinare la posizione del punto morto inferiore del pistone guardando attraverso lo scarico e girare il motore fino a quando il pistone è a posto. Segnare la posizione del volano con il pistone nel punto desiderato e quindi restituire l'intestazione al motore. Controllando il marchio si può dire se il pistone è nella posizione di punto morto inferiore, o collocarlo in posizione spostando il volano.
• Avvolgere l'intestazione di motore in foglio di alluminio per aiutare il motore a raggiungere la temperatura necessaria per burn-in.
• Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo fino a 190 gradi Fahrenheit in temperatura. È possibile controllare la temperatura con un misuratore di temperatura, che è disponibile presso la maggior parte dei negozi di hobby di RC. È necessario ottenere il motore fino a 190 gradi Fahrenheit al fine di espandere i metalli nel manicotto del motore, del pistone e inducendoli a regolare uno a altro e garantire che funzionino correttamente quando il camion è in esecuzione alla velocità. Far girare il motore per tre minuti a questa temperatura prima di metterlo fuori e consentire al motore di raffreddarsi. Durante il raffreddamento, controllare che il pistone è centro guasto inferiore posizionato nella manica; Se non è apportare modifiche per collocare lì.
• Ripetere la procedura di warm-up quattro volte di più, consentendo al motore di raffreddarsi completamente durante la pausa tra ogni esecuzione.
• Riempire completamente il serbatoio del carburante e vuoto del motore attraverso tre serbatoi pieni di carburante, permettendo che si raffreddi completamente durante i periodi tra carri armati, sempre facendo attenzione che il pistone è centro guasto inferiore posizionato nella manica.
• Eseguire il camion attraverso altre due serbatoi di carburante, solo che questa volta con il motore al ¼ impostazione. Raffreddare il motore tra le esecuzioni.
• Eseguire il camion attraverso un serbatoio finale, rendendo regolazioni per ottenere il motore senza intoppi sulla miscela aria/carburante corretto. Rimuovere il foglio di alluminio e il motore avrà completato il ciclo di rodaggio.
Consigli & Avvertenze
- Non devi avvolgere l'intestazione in un foglio di alluminio per aiutare il motore a raggiungere la temperatura necessaria se è caldo fuori.