Bussola magnetica di un aereo è di solito l'unico strumento di ricerca di direzione sul velivolo. La bussola magnetica è completamente autonoma e non richiede alcuna fonte di alimentazione esterna per funzionare correttamente. Questo rende la bussola estremamente utile come strumento di emergenza o di standby. Come uno dei primi strumenti aerei da utilizzare, la bussola a bordo è il modo più accurato per determinare la direzione si sta dirigendo un aeromobile. I piloti hanno fatto affidamento sulla bussola magnetica fin dagli albori dell'aviazione. Lettura, uno è un'attività semplice e il risultato è noto come una voce; o la direzione magnetica in cui l'aeromobile è aguzzo.
Istruzioni
• Livello fuori l'aereo e mantenere una velocità costante. La bussola magnetica può essere letto solo quando si vola in questo stato.
• Attendere alcuni secondi per la bussola di stabilirsi e smettere di muoversi. Questo ridurrà la possibilità di una lettura scorretta causata da distorsione magnetica.
• Moltiplicare il numero mostrato sulla bussola da 10. Il risultato di questo calcolo è il titolo di laurea che l'aeromobile sta volando attualmente. La bussola è contrassegnata Nord, est, Sud e ovest e ci sono 90 gradi tra ogni direzione a partire dal nord magnetico o zero gradi.
Consigli & Avvertenze
- Cambiamenti di rotta si verificano ogni 22,1/2 gradi. A partire con il nord magnetico e il passaggio a nord di nordest a 22,1/2 gradi, nord-est a 45 gradi, est dal nordest al 67,1/2 gradi, est a 90 gradi, est dal sud-est a 112,1/2 gradi, sud-est a 135 gradi gradi, sud di sud-est a 157,1/2 gradi, Sud a 180 gradi, a sud da southwest 202,1/2, sud-ovest a 225 gradi , ovest da sud-ovest a 247,1/2 gradi, ovest a 260 gradi, ad ovest di nord-ovest a 282,1/2 gradi, a nord-ovest a 305 gradi, Nord di nord-ovest a 327,1/2 gradi e finalmente ritorno al nord magnetico a 360 gradi.