Una drizza è una corda o una linea che viene utilizzato per tirare su una vela, noto anche come un cantiere. Il termine originale deriva dall'ordine a corto raggio iarde (vele). Anche se è cambiato il materiale che compongono le corde, Barche a vela di giorno moderno ancora utilizzare la stessa terminologia e principi a vela che sono stati utilizzati dai loro antenati in legno. La drizza e molte altre linee complesse nel corso di una nave a vela ha reso necessaria l'invenzione di molti nodi complessi e diversificati, progettato per facendo diversi lavori. Di conseguenza, i marinai anche moderni sono tenuti a conoscere come legare molti nodi diversi correttamente e rapidamente. Il nodo connesso con la drizza è la curva di drizza. Questo nodo era molto sicuro ma anche molto piccola. Le sue dimensioni ridotte consentito la spar, che era un'asta di legno collegata alla parte superiore della vela, fino vicino alla puleggia, che era posto sull'albero dove il supermercato spar collegata. Questa guida vi spiegherà come legare correttamente una curva di drizza.
Istruzioni
• Scivolare la riga sotto alla uno fine hitching post e avvolgere intorno due volte, quindi entrambe le estremità della corda siano rivolte nella stessa direzione.
• Tirare l'estremità stessa della corda attraverso e sotto l'altra estremità. L'altra estremità deve essere chiamata la linea in piedi d'ora in poi.
• Far scivolare l'estremità della linea lungo il hitching post e sotto i due anelli avvolti attorno ad esso ad emergere da altro lato.
• Far scivolare l'estremità della linea lungo il hitching post e sotto i due anelli avvolti attorno ad esso ad emergere da altro lato.
• Tirare con forza sulla linea in piedi per stringere il nodo primo.
Consigli & Avvertenze
- Terminologia è cambiato da quando questo nodo è stato inventato. Si chiama un nodo di gaff topsail specificamente perché è stato progettato per i piccoli leggeri longheroni nella parte superiore di un albero su una nave in grado di eseguire diverse vele su ogni albero. Ci sarebbe stato poco spazio nella parte superiore dell'albero e sarebbe solo stato in grado di supportare un piccolo supermercato spar. Nodi di giorno moderno di questo tipo sono chiamati un intoppo, piuttosto che una curva. La curvatura del"di termine" è stata utilizzata quando qualsiasi nodo è stato significato per eseguire un ciclo intorno a un palo di legno o spar. Soli navi utilizzando alberi a vela tradizionali sarebbero ancora con questo nodo. Moderno giorno navi tendono ad usare le vele triangolari con longheroni piccoli che possono bloccare in posizione automaticamente.
- Questo nodo è progettato per tenere stretto solo se la linea in piedi ha la pressione costante del longarone di tenerlo teso. Questo nodo verrà sciolto se tirò bruscamente, che non dovrebbe essere usato come un ormeggio o protezione di nodo, specialmente uno utilizzato per legare qualcuno fuori se c'è un pericolo di caduta.