Trasportare fino a 300 passeggeri 6.000-7.000 miglia in comfort e sicurezza utilizzando solo due moderno, motori di turbofan jet, il 767 è l'epitome del trasporto aereo efficiente.
Istruzioni
• Cercare il 767 alle principali nodi dei trasporti. Il 767 è il velivolo utilizzato più spesso per attraversare l'oceano Atlantico.
• Cercare un aereo jet engine.
• Controllare per vedere che i motori sono montati su piloni sotto le ali, con la maggiore parte del motore di sé riposarsi davanti a bordo dell'ala.
• Si noti che i motori sono moderni turbofan - l'assunzione è molto più grande di diametro di scarico.
• Verifica della fusoliera. Il 767 è un "wide body", con due navate laterali interni per i passeggeri.
• Si noti che la fusoliera è lo stesso diametro da destra dietro la cabina di guida fino alla coda del 767.
• Guardate il naso. Si tratta di un punto lungo la linea centrale della fusoliera.
• Cercare un stabilizzatore verticale alto rastrellato torna a un'angolazione di circa 45 gradi.
• Si noti che il 767 ha una singolo passeggero porta davanti all'ala, con un'uscita di emergenza montata sopra l'ala.
• Ricordate, la serie 767-400 è più lungo i primi tre modelli di questo velivolo.
Consigli & Avvertenze
- Il modello standard 767 è circa 160 piedi di lunghezza. I fratelli Wright "Flyer", che fece il primo volo alimentato da una macchina più pesante dell'aria, volò per una distanza di 120 piedi.
- Tenere portata di mano una macchina fotografica e ricordatevi di portare un binocolo o un telescopio durante la visione di aereo.
- Piloti qualificano per volare il 757 e il 767 contemporaneamente perché loro "glass cockpit" - così soprannominato per la pletora di schermi video - sono quasi identici.
- Cabine di guida di vetro permettono di aerei di linea moderni operare con solo due piloti.
- Il 767 può essere confusa facilmente con i Boeing 757 e 777 o modelli del Airbus. Aereo-watchers dovrebbe concentrarsi su dettagli minori.
- Prestare attenzione durante la visione di aereo nelle vicinanze degli aeroporti.