Veicoli fuoristrada utilizzare pneumatici relativamente basse pressioni per una maggiore trazione. In alcuni casi, anche a questa bassa pressione pneumatici ATV svilupperà delle perdite lente. Un pneumatico di ATV che lentamente perde potrebbe perdere una libbra o due di aria per un periodo di settimane. È possibile ripristinare queste perdite lente come un progetto fai da te o prendendo il pneumatico a un impianto di ATV o riparazione di pneumatici. Il primo passo per il do-it-yourselfer, spesso il passo più difficile, è quello di trovare la posizione esatta della perdita.
Istruzioni
• Esaminare il battistrada e i fianchi per qualsiasi indicazione della puntura, screpolature o battistrada separazione. È possibile la patch una puntura per il battistrada; ma è di solito necessario sostituire gomme con fianchi forati o danneggiati. Se non ci sono danni visibili al battistrada o fianchi, procedere al passaggio successivo.
• Svitare il coperchio del gambo di valvola e determinare se lo stelo della valvola è fuoriuscita. Spruzzare una piccola quantità di acqua e sapone sopra lo stelo della valvola. Se vedete le bolle, sta perdendo lo stelo della valvola. Se non vedete bolle, andare al passaggio 4.
• Utilizzare l'estremità appuntita di un attrezzo del gambo di valvola per consentire la pressione fuori la gomma. Quindi inserire l'estremità di chiave dello strumento gambo valvola lo stelo della valvola e serrare lo stelo se allentato. Se lo stelo non è sciolto, togliere il gambo e sostituirlo con uno nuovo. Gambi di valvola di ricambio sono disponibili presso la maggior parte dei ricambi auto e negozi di pneumatici, e la maggior parte negozi di pneumatici sostituirà il fusto per un importo nominale.
• Stendere un velo di acqua e sapone intorno perline sia interiore che esteriore. Il tallone è il sigillante applicato tra cerchio e pneumatico quando il pneumatico è montato. Se vedete bolle al tallone, è stato identificato la perdita. Occasionalmente questa perdita è causata da un piccolo granello di sabbia o sporcizia avendo lavorato la sua strada nella perlina. Spazzolare l'area energicamente con una spazzola a setole rigide e consentire il pneumatico per sedersi per qualche minuto. Prova ancora con acqua e sapone. Se il pennello rimuove la sabbia o la sporcizia dalla perlina, il pneumatico può sigillare stesso dopo la particella viene rimosso. Sgonfiare e rigonfiare il pneumatico può aiutare in questa nuova chiusura.
Consigli & Avvertenze
- Se spazzolatura non risolve il tallone che perde, si può avere un orlo piegato o danneggiato della gomma. Riparazioni di bordo pneumatico migliore sono eseguite da un esperto pneumatico o meccanico di ATV, come è facile da distruggere un cerchio attraverso riparazioni improprie. Avete bisogno di strumenti specializzati per rimuovere e rimontare un pneumatico di ATV; considerare di avere un meccanico pneumatico o ATV per eseguire questa attività.
- Può essere difficile individuare perdite molto lente, e potrebbe richiedere alcuni minuti per generare una singola bolla di sapone. È possibile utilizzare la crema da barba invece di acqua e sapone; sua maggiore densità può rendere più facile individuare le bolle.
- Perdite del gambo di valvola sono tra i problemi più comuni con pneumatici ATV. Tenere sempre il tappo della valvola stelo avvitato su per evitare lo sporco di entrare il gambo.
- Sigillanti di pneumatici come Green Slime sono disponibili. Mentre questi possono sigillare alcuni problemi rim o valvola, essi non sono generalmente raccomandato per tali riparazioni. Sigillanti di pneumatico può danneggiare orli della gomma, così seguire consigli e le avvertenze del produttore.