Alcune esperienze sono così soddisfacente come guardando un aeroplano di modello che avete costruito soar attraverso il cielo estivo. Un aliante di legno di balsa è facile da costruire e serve come il fondo ideale per volo aeroplani di modello, introduzione al generatore alla costruzione di tecniche, aerodinamica e rifilatura di volo. Preparatevi a spendere poche sessioni di compilazione del modello. Ogni passo è abbastanza semplice, ma la levigatura accurata e attenta incollaggio pagherà quando il vostro uccello prende il volo.
Istruzioni
Costruzione del modello
• Stampa la struttura del vostro piano di aliante in scala.
• Posizionare il piano sopra il legno e, premendo delicatamente con una penna a sfera, seguire i contorni. La balsa morbida sarà prendere l'impressione della penna e vi fornirà una linea per tagliare il. Il grano del legno dovrebbe correre lungo la dimensione più lunga del pezzo, come sarà molto più difficile da tagliare attraverso il grano.
• Tagliare lungo le impressioni con un coltello di modellazione, prendendo più passaggi se è necessario. Il legno dovrebbe tagliare o dividere facilmente lungo il grano.
• Levigare i pezzi nella loro forma definitiva. Iniziare con i bordi, ma evitare il bordo interno delle metà due ali laterali, fondo allo stabilizzatore verticale e i posti sulla fusoliera dove sarà montati l'ala e stabilizzatore orizzontale; questi saranno incollati insieme più tardi. Tenere insieme pezzi identici come sabbia, come le due metà dell'ala, quindi mantengono la forma identica. Una volta che i bordi sono levigati, sabbia della fusoliera e i pezzi di coda fino a quando non sono lisce al tatto.
• Utilizzare carta vetrata per creare un profilo alare nelle ali. La forma del profilo alare dovrebbe rendere l'ala arrotondato lungo il bordo, allargando verso il centro e poi si assottiglia quasi a un punto sul bordo d'uscita.
• Forma il bordo interno di ognuna delle ali usando la carta vetrata per creare un angolo di diedro quando le due metà sono incollate insieme. La quantità di diedro è misurata come la distanza che ogni wingtip è da dove sarebbe se l'ala era parallela al suolo. Con bordo di attacco dell'ala rivolta dalla parte opposta, puntellare una metà dell'ala con un piccolo blocco quindi il wingtip è ad altezza adeguata. Prendere un blocco di smeriglitatura e posizionarlo verticalmente contro il bordo interno. Sabbia fino a quando il bordo è perfettamente piana e perpendicolare alla superficie di lavoro. Ripetere con l'altra ala metà.
• Incollare insieme le due semiali. Utilizzando blocchi sotto entrambi wingtips per creare il corretto diedro, applicare una goccia di colla sul bordo interno di ciascuna delle metà ala. Premere le due metà insieme. Rimuovere l'eccesso di colla. Posizionare un peso leggero sull'ala vicino al giunto di centro per tenerlo in posizione. Misurare nuovamente il diedro e apportare eventuali modifiche. Lasciate che la colla asciutta per un paio d'ore.
• Montare il piano di montaggio e incollare insieme le parti restanti. Verifica il tuo parti contro il piano per essere sicuri che gli angoli corretto sono mantenuti come si costruisce. Lasciate che la colla asciutta per un paio d'ore.
Rifilatura e Test di volo
• Appoggiare un dito sul fondo di ogni ala metà, all'incirca nel mezzo la larghezza dell'ala. Equilibrato in questo modo, l'aereo si punta verso la coda. Aggiungere argilla di modellistica per peso sul naso dell'aereo fino ad ottenere un equilibrio del livello.
• Tenere l'aereo all'altezza delle spalle, con il naso inclinato leggermente verso il basso. Spingere delicatamente l'aereo come si rilascia nell'aria. Non gettarlo o gettarlo. L'aliante dovrebbe volare abbastanza dritto su un percorso regolare, costante.
• Tagliare o aggiungere argilla al naso come necessario. Se l'aereo si tuffa fuori della vostra mano, togliere qualche peso di naso. Se vola bruscamente verso l'alto, quindi bancarelle e gira verso il basso in un'immersione, aggiungere più peso di naso. Se l'aereo vira bruscamente a destra o a sinistra, piegare delicatamente il bordo posteriore dello stabilizzatore verticale per compensare il turno fino a quando la vela vola abbastanza dritto.