L'aereo controllato radiofonico Ultrafly PC-9 è un modello di kit che include tutte le parti di andare dall'Assemblea al volo. Il Ultrafly è un più piccolo velivolo RC e utilizza un motore Falcon 400 con un rapporto di 3:1. Il rapporto dà il velivolo il potere di andare in mosse acrobatiche come rotoli, rotazioni e cicli. A causa della snella fusoliera il PC-9, venti forti non sono tanto di un problema per il volo come altri, più grandi dimensioni aerei RC.
Istruzioni
• Spingere le due parti laterali insieme, rompersi le scanalature ad incastro per il montaggio della fusoliera di PC-9. Incollare il dado di fusoliera al componente di base in plastica. Incollare la piastra di plastica per il pendio di lato sulla parte posteriore della fusoliera usando colla schiuma del kit.
• Tagliare le ali dal foglio in kit. Seguire le linee di taglio e non creare tagli più grandi. Prendere gli alettoni fuori dal foglio di kit e snap fuori le cerniere degli alettoni dal foglio di filo. Inserire le cerniere le guarnizioni di gomma dell'alettone, poi fare scorrere gli alettoni presso i punti di connessione più vicina le ali e il lato opposto della cerniera nelle fessure dell'ala. Collegare i controlli di alettone i servi di PC-9. Il servo ha una spina femmina e le connessioni di alettone un maschio. Farle scattare insieme.
• Eseguire i cavi di collegamento degli alettoni giù i lati delle ali sul PC-9 e quindi eseguirlo nelle spine servo che controllano le cerniere degli alettoni. Aggiungere una goccia di colla per ogni punto di connessione sulle cerniere e alettoni.
• Nastro del servo nella scanalatura di servo del centro nel mezzo dell'ala. Incollare il connettore di ala alla fusoliera per connettersi ala principale dell'aeroplano.
• Tagliare il timone, impennaggio e canard dal foglio kit e montare il pezzo di coda con il timone laterale per il canard (il pezzo di coda lunga) e la coda di impennaggio andando verso l'alto.
• Applicare una goccia di colla schiuma per ogni perno di collegamento lungo il bordo interno del timone e canard e poi incollarli insieme.
• Aggiungere la colla per il montaggio di impennaggio e fine della coda della fusoliera e spingere tutti insieme.
• Spingere il corno di impennaggio sotto la fusoliera e nell'aeroplano. Bloccarli insieme utilizzando un asta di Spinta. Prendere l'altra asta di spinta e spingerlo verso il naso del velivolo attraverso il pozzetto in fusoliera.
• Posizionare il servo elevatore nel canale sotto la fusoliera vicino il empennage. Collegare il maschio a femminile finisce insieme per collegare i fili di elevatore e timone al servo.
• Incollare il pezzo di cabina di guida la posizione del pozzetto di fusoliera, che copre l'asta di spinta e fili. Incollare la capottina pozzetto sopra la cabina di guida.
• Inserire il cono di naso verso il basso e inserire la punta utilizzando l'adattatore dell'elica, dado M5 e lo stack di 12 x 5 Rondella elica. Spingere la lama sopra il naso e fissarla in posizione utilizzando il dado sullo stack.
• Far scorrere il motore nel muso della fusoliera, con l'albero di trasmissione che sporge verso il cono di naso. Disporre i cavi sul motore nei servi; Spingere il cono di naso il semiasse, collegare l'adattatore dell'elica sull'albero motore.
• Applicare la colla al bordo esterno della carenatura per impostarlo nella fusoliera e quindi far scorrere il gruppo intero cono di naso sopra la cappottatura.
• Accendere il trasmettitore e servi e testare i controlli. Assicurarsi che gli ascensori, gli alettoni e canard spostare e poi accendere il motore per testare l'elica.